NOTA: Para desmontar o bloco gravador (BG) basta desaparafusar o parafuso
de retenção (T1) e puxar o bloco gravador (BG) na direção do utilizador da
máquina.
IMPORTANTE: O bloco gravador (BG) pode ser desmontado indefinidamente
na máquina porque não é necessário extraí-lo para realizar codificações ou
leituras de chaves.
5.- AJUSTES
5.1 AJUSTE DA POSIÇÃO DA FRESA
Para ajustar a posição exata das garras da mordaça em relação à fresa
utiliza-se o palpador RM.
Esta configuração deve ser feita quando se trocar de mordaça ou de garras.
Os passos a seguir são os seguintes:
1) Introduzir o palpador RM até tocar no batente interno no
suporte da fresa (T6).
2) Bloquear o palpador RM acionando a "alavanca de fixação da
fresa".
3) Amarrar a chapa de ajuste RPC na parte traseira da mordaça.
4) Ir ao menu: Ajustes→Seleccionar Ajuste→Segurança
5) Selecionar a mordaça ou garra que está montada na máquina
e premir o botão Ajustar a fresa.
5.2 AJUSTE DA POSIÇÃO DO PALPADOR
Para ajustar a posição exata das garras da mordaça em relação ao palpador
utiliza-se o palpador 1P.
Este palpador 1P é o mesmo utilizado para codificar as chaves de ponto ou
de regata.
Esta configuração deve ser feita quando se trocar de mordaça ou de garras.
Os passos a seguir são os seguintes:
1) Puxar o manípulo (T8) e baixá-lo até à posição mais baixa.
Nessa posição, soltar o manípulo (T8).
2) Amarrar a chapa de ajuste RPC na parte traseira da mordaça.
3) Ir ao menu: AjustesИSeleccionar AjusteИSegurança
4) Selecionar a mordaça ou garra que está montada na máquina
e premir o botão Ajustar palpador.
5) Quando o ajuste estiver terminado, puxar o manípulo (T8) e
levá-lo à posição mais elevada.
108
T5
T4
T1
F
5.1
RPC
BG
5.2
RPC
6.- APARAS
6.1 LIMPEZA DAS APARAS
A maior parte das aparas geradas durante a codificação das chaves cai na
bandeja de aparas.
Para eliminar as aparas acumuladas na bandeja de aparas proceder do
seguinte modo:
1) Com um pincel remover os restos de aparas que fiquem na
mordaça e sobre o carro, de forma a que caiam na bandeja de
aparas.
T6
RM
T8
1P