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Installazione dei tubi
Le prestazioni di un sistema di trasporto pneumatico
dipendono in gran parte dal layout delle tubazioni. È
pertanto importante installare i tubi rispettando il layout
di progetto. Fare attenzione che i giunti delle tubazioni
siano ben serrati, perché eventuali perdite ridurrebbero
le prestazioni.
Impostazioni dei DIP switch
La scheda elettronica del soffiante Multiair è dotata di 2
blocchi di DIP switch posizionati nella scatola di coman-
do sulla destra del drive AC (vedere illustrazione 1),
che consentono 8 diverse impostazioni. L'apparecchio
viene fornito con tutti i DIP switch in posizione OFF. Se
sono necessarie delle modifiche, occorre osservare
quanto segue:
DIP switch 1-1:
OFF: Ultimo dispositivo sulla linea di comunicazione
BUS.
ON:
Dispositivo al centro della linea di comunicazione
BUS.
Da attivare, se deve essere installato un pannel-
lo di comando supplementare. Il pannello viene
collegato, assieme al pannello integrato nel
soffiante, nella morsettiera X7 a sinistra dei DIP
switch.
DIP switch 1-2:
OFF: Funzione di avvio dal pannello di comando atti-
vata.
ON:
Funzione di avvio dal pannello di comando disat-
tivata.
Da attivare se la funzione di avvio deve essere
disattivata dal pannello di comando.
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DIP switch 1-3:
OFF: Funzione di avvio esterno disattivata.
ON:
DIP switch 1-4:
OFF: Funzione di avvio esterno mediante il segnale di
ON:
Funzione di avvio esterno attivata.
Da attivare se la funzione di avvio esterno deve
essere attivata mediante i terminali X4.5 e X4.6.
Il tipo di segnale di avvio è determinato dal DIP
switch 1-4 (vedere sezione "Avvio/Arresto a
distanza")
impulso.
Funzione di avvio esterno mediante il segnale di
mantenimento.
Da attivare se la funzione di avvio esterno deve
essere possibile mediante il collegamento fra i
morsetti X4.5 e X4.6 (segnale di mantenimento).
Da disattivare se una funzione di avvio corri-
spondente deve essere possibile mediante un
segnale di impulso. Il DIP switch 1-3 deve essere
attivato (vedere sezione "Avvio/Arresto remoto").
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