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Idiomas disponibles
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Français
H)
Consultez le manuel du moteur pour toutes les opérations
d'entretien et les réglages nécessaires.
AVERTISSEMENT:
4.
Installation du raccord d'air
Vissez le raccord d'air au joint (consultez les fig.1 et 5). La
taille de la vis du joint est de 3/8". Utilisez un raccord d'air
de la même dimension que la vis.
5.
Liste de contrôle avant la mise en service
A) Contrôlez quotidiennement le niveau d'huile pour vérifier
qu'il ne dépasse pas le repère maximum ou ne descend pas
en dessous du minimum indiqué sur la vitre de la jauge. Si
le niveau d'huile est bas, rajoutez-en à travers l'ouverture de
remplissage de façon que la quantité d'huile arrive à un point
intermédiaire entre le repère maximum et le repère minimum
de la vitre de la jauge à huile, selon les indications fournies
sur le DIAGRAMME DU TYPE D'HUILE page 15.
PRECAUTION: Un remplissage excessif d'huile
provoque
prématurée du compresseur. Ne
faites pas s'écouler l'huile.
B) Eliminez toute l'humidité du réservoir d'air de ce
compresseur. Ouvrez progressivement le robinet de purge
et évacuez-la. Serrez fermement à la fin de l'opération.
C) Contrôlez que l'interrupteur du moteur est en position "OFF".
D) Vérifiez que la vanne de sécurité fonctionnement
correctement (consultez la fig.1). La vanne de sécurité
est conçue pour prévenir des pannes du système et
évacue la pression de ce dernier lorsque l'air atteint un
niveau prédéterminé. La vanne de sécurité est
préréglée par le fabricant et ne doit être modifiée sous
aucun prétexte. Pour vérifier que la vanne de sécurité
fonctionne correctement, tirez l'anneau. La pression
de l'air doit s'évacuer. Une fois relâché, l'anneau se
remet en place.
E) Contrôlez que toutes les protections et les couvercles
sont en position et correctement installés.
susceptible de provoquer un incendie.
N'utilisez pas ce compresseur en cas
de fuite d'essence. Nettoyez
correctement ce compresseur et
éloignez-le de la fuite. Evitez toute
source d'ignition tant que l'essence
écoulée ne s'est pas évaporée. Laissez
un espace d'environ 6 mm (1/4") dans
le réservoir pour la dilatation du
carburant. Conservez toujours le
carburant éloigné du compresseur en
service ou chaud. Conservez toujours
l'essence dans un réservoir approuvé.
Ne mettez pas ce compresseur en
marche dans un local clos.
Utilisez-le exclusivement dans des
zones correctement ventilées. Les
gaz d'échappement du moteur
contiennent du monoxyde de car-
bone, un gaz dangereux inodore
et invisible. Respirer ce gaz peut
provoquer des dommages graves
et des maladies, il peut même être
mortel. Evitez d'inhaler des gaz
d'échappement. N'actionnez
jamais le moteur dans un garage
fermé ou une zone limitée.
une
détérioration
TRANSPORT
Eteignez l'interrupteur du moteur avant de déplacer le
compresseur. Transportez le compresseur correctement.
AVERTISSEMENT:
AVERTISSEMENT:
REMARQUE:
Utilisez la poignée pour soulever ou
transporter l'unité.
FONCTIONNEMENT
1.
Démarrage
A) Lisez les avertissements relatifs à la sécurité avant de
mettre le compresseur en marche.
B) Lorsque le commutateur est en position verticale, tout l'air
sort du compresseur par le silencieux d'évacuation (fig.4).
Ce système offre une fonction de démarrage simple. Pour
un fonctionnement normal le commutateur se trouve à 90°.
Commutateur
fig.4
C) Démarrez le moteur (consultez le manuel du moteur
fourni avec cette unité).
D) Après 1-2 minutes de fonctionnement du moteur, reportez
le commutateur dans sa position d'origine. Le
fonctionnement de ce compresseur est automatique, il est
contrôlé par la vanne pilote qui l'arrête lorsque la pression
dans le réservoir de l'air atteint le niveau maximum et le fait
redémarrer lorsque la pression de l'air descend au niveau
de nouveau départ. La vanne pilote est préréglée par le
fabricant et ne doit être modifiée sous aucun prétexte.
AVERTISSEMENT:
PRECAUTION: Portez une protection de l'ouïe
adéquate durant l'utilisation. Dans
certaine condition et avec des durées
d'utilisation déterminées, le bruit émis
par cet appareil peut contribuer à
augmenter le risque de perte de l' ouïe.
2.
Réglage de la pression de fonctionnement
La pression de l'air qui provient du réservoir d'air est
contrôlée au moyen du bouton du régulateur (fig.5).
- 16 -
L'unité pèse plus de 63.5 kg
(140 lbs). Ne la déplacez pas et
ne la soulevez pas sans aide.
Restez toujours sur deux pieds
en équilibre stable et soyez
particulièrement attentif lorsque
le compresseur roule, de façon
qu'il ne se penche pas ou qu'il
ne perde pas l'équilibre.
Vanne pilote
(vanne de
réglage)
Si vous entendez un bruit
inhabituel ou une vibration,
arrêtez le compresseur.
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