Briggs & Stratton 120000 Manual Del Operador página 16

NOTA: Uno de los tapones de drenaje de aceite podría estar instalado en el motor.
4. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón para el drenaje de
aceite (F, Figura 11).
5. Cuando drene el aceite del tubo superior de llenado de aceite (C, Figura 12),
mantenga elevado el extremo del motor donde está la bujía (E). Drene el aceite en
un recipiente aprobado.
Cambie el filtro de aceite, si está instalado
1. Vacíe el aceite del motor. Consulte la sección Remoción del aceite.
2. Retire el filtro de aceite (G, Figura 13) y deseche correctamente.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la empaquetadura
del filtro de aceite con aceite limpio.
4. Instale manualmente el filtro de aceite hasta que el empaque haga contacto con el
adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole de 1/2 a 3/4
de giro.
5. Agregue aceite. Consulte la sección Agregar aceite.
6. Arranque y opere el motor. Cuando el motor esté caliente, revise si hay fugas de
aceite.
7. Detenga el motor. Asegúrese de que el nivel de aceite esté en la parte superior del
indicador de lleno en la varilla indicadora del nivel de aceite. Consulte la sección
Revisión y adición de aceite.
Agregar aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
1. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 5). Quite el aceite de la
varilla indicadora con un paño limpio.
2. Agregue aceite nuevo lentamente en el tubo de llenado de aceite del motor (C,
Figura 5). No llene en exceso. Espere un minuto y compruebe el nivel de aceite.
3. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 5).
4. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B, Figura 5) de la varilla indicadora del nivel de
aceite.
5. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 5).
6. Conecte el(los) cable(s) de la(s) bujía(s) (D, Figura 1) a la(s) bujía(s) (E, Figura 1).
Mantenimiento del filtro de aire
ADVERTENCIA
Los vapores del combustible son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
• No arranque y opere el motor sin el montaje de limpiador de aire (si tiene) o el
filtro de aire (si tiene).
AVISO
No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire presurizado podría
dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Véase el Programa de mantenimiento para conocer los requisitos de servicio.
Los diferentes modelos usarán un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
también pueden tener un prefiltro opcional que se puede limpiar y volver a usar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y lleve a
cabo el mantenimiento de la siguiente manera.
Filtro de aire de espuma
1. Afloje o retire el(los) sujetador(es) (A, Figura 14), si están instalados.
2. Abra o retire la cubierta (B, Figura 14).
3. Con cuidado retire el elemento de espuma (C, Figura 14) de la base del filtro de
aire.
4. Limpie el elemento de espuma (C, Figura 14) en detergente líquido y agua.
Comprima el elemento de espuma con las manos en un paño limpio hasta que se
seque.
5. Impregne el elemento de espuma (C, Figura 14) con aceite limpio de motor. Para
quitar el aceite de motor no deseado del elemento de espuma, comprímalo con sus
manos en un paño limpio.
6. Instale el elemento de espuma (C, Figura 14) en la base del filtro de aire.
7. Cierre o instale la cubierta (B, Figura 14) y fíjela con el(los)
sujetador(es). Compruebe que los sujetadores estén ajustados.
Filtro de aire de papel
1. Afloje o retire el(los) sujetador(es), si están instalados, (A, Figura 15).
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2. Abra o retire la cubierta (B, Figura 15).
3. Retire con cuidado el prefiltro (D, Figura 15) y el filtro (C) de la base del filtro de
aire.
4. Retire el prefiltro (D, Figura 15), si está instalado, del filtro (C).
5. Para aflojar el material no deseado, golpee ligeramente el filtro de aire (C,
Figura 15) en una superficie dura. Si el filtro está muy sucio, cámbielo por otro
nuevo.
6. Lave el prefiltro (D, Figura 15), si está instalado, con detergente líquido y agua.
Asegúrese de que el prefiltro esté completamente seco. No agregue aceite al
prefiltro.
7. Monte el prefiltro seco (D, Figura 15), si está instalado, en el filtro (C).
8. Instale el filtro (C, Figura 15), y el prefiltro (D) sobre la base de filtro de aire.
Asegúrese de que el filtro esté firmemente sobre la base de filtro de aire.
9. Cierre o instale la cubierta (B, Figura 15) y fíjela con el(los) sujetador(es) (A).
Asegúrese de que los sujetadores estén bien ajustados.
Mantenimiento del sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto,
calor y otras fuentes de ignición.
• Examine frecuentemente las líneas de combustible, el tanque de combustible, la
tapa del combustible y las conexiones en busca de grietas o fugas. Reemplace
las piezas dañadas.
• Si el combustible se derrama, espere a que se seque antes de arrancar el
motor.
Filtro de combustible, si está instalado
1. Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 16), drene el tanque de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible. Si no se vacía el depósito
de combustible, pueden producirse fugas de combustible y provocar un incendio o
una explosión.
2. Apriete las lengüetas (B, Figura 16) de las abrazaderas (C) con unos alicates. Aleje
las abrazaderas del filtro de combustible (A).
3. Gire y tire de las líneas de combustible (D, Figura 16) del filtro de combustible.
4. Examine las líneas de combustible (D, Figura 16) en busca de grietas o fugas. Si
es necesario, reemplace las líneas de combustible.
5. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 16).
6. Sujete las líneas de combustible (D, Figura 16) con abrazaderas (C).
Almacenamiento
Sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Almacenamiento del combustible
• Puesto que las luces piloto u otras fuentes de ignición pueden causar
explosiones, mantenga el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas,
calentadores de agua u otros aparatos que tengan luces piloto.
NOTA: Algunos modelos tienen un tanque de combustible para almacenamiento
vertical que permitirá que el motor se incline para su mantenimiento o almacenamiento
(C, Figura 17). No mantenga en posición vertical con el tanque de combustible lleno
por encima del indicador inferior de nivel de combustible (D), si tiene. Para obtener
instrucciones adicionales, consulte el manual del equipo.
Mantenga el nivel del motor (posición de operación normal). Llene el tanque de
combustible (A, Figura 6) con combustible. Por la expansión del combustible, no llene
en exceso el tanque por encima del cuello del tanque de combustible (B).
El combustible puede dañarse si se mantiene en un contenedor de almacenamiento
durante más de 30 días. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible
sin alcohol y un tratamiento con etanol en el contenedor de almacenamiento de
combustible. Esto lo mantiene fresco y disminuye los problemas relacionados con el
combustible o la contaminación en el sistema de combustible.
Cuando llene el recipiente de combustible con combustible, agregue un estabilizador
de combustible sin alcohol según las instrucciones especificadas por el fabricante. Si la
gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, ésta debe
ser drenada dentro de un contenedor aprobado. Opere el motor hasta que se quede sin
combustible.
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