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5
Q
1. Copricinghia
2. Vite
3. Vite
4. Graffa a U e perno di fermo
5. Dado esagonaTe (posto dietro la ruota)
6. Nuova lama
7. Lama danneggiata
8. Bordo affilato
9. Graffa a U
10. Pemo di fermo
Figure
18
A_
//
_
J
Figure
19
6
Figure
20
Tine
_
_
Tine
i
i
3-1/2"
I
I
,
max.
F---
Sostituzione
della cinghia
di trasmissione
a. Smontare la graffa a U e il pemo di ferrno (fig. 18) dal
mozzo sulla ruota sinistra. Tirare in fuori la ruota di 4 cm.
b. Togliere il copdcinghia smontando
i due 2) dadi, il vite
(1) esagonae
e tre (3) rondelle,
in modo da poter
staccare completamente
il copricinghia
dal motore (fig.
18).
c.
Allentare
i guidacinghia
(fig. 17)
d.
Smontare
la vecchia
cinghia
togliendola
prima dalla
puleggia folle (fig. 17).
e.
Montare
la nuova cinghia
ponendola
sulla puleggia
della trasmissione
(quella grande) e poi su quella del
motore (fig. 17). La cinghia deve essere nella scanlatura
della puleg_lai folle (fig. 17). Annotare ta posizione della
cinghia nel guidacinghia.
f.
Serrare i guidacinghia
(fig. 17)
Sostituzione
delle lame
Una
lama danneggiata
ostacola
la lavorazione
del
motocoltivatore e ne limita la profondit&diimpiego. Soprattutto
a area non e in grado di frantumare e mescolare il amtedale
organioo con la stessa efficenza di una lama iotegra. Sostutire
sempre una lama danneggiata (fig. 19).
Per ottenere
sempre
il massimo
dal motocoltivatore,
controllare le lame, la Ioro affilatura, Io stato di usura e la
piegatura, in particolare di quelle pie vicine alia trasmissione
(fig. 20). Se I'interasse tra le lame supera i 9 cm, sostituide
o raddrizzade a seconda della necessit&.
Montare le nuove lame come indicato in figura 21.
I bordi
affilati delle lame devono ruotare alrindietro (fig. 21) se viste
da sopra.
IMPORTANTE!
Non spingere con ilcomando det motore, destinato di fabbrica
per ottenere la vetocit& pi_ opportuna del motore.
Figure
21
8
9
Rotazione
delal lama in
opposizione
10
63
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