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FLuIDOS Y LuBrICANTES
Especificaciones del combustible
• Utilizar solo combustibles diésel EN 590 o ASTM D975.
• La utilización de combustibles con bajo contenido de
azufre, además de ser imprescindible para poder cumplir
con la homologación, es obligatoria en zonas reguladas
por US EPA. En estos, utilizar combustible diésel No.2-D
S15 según el siguiente criterio:
• Como alternativa a No.2-D.
• Como alternativa a No.1-D para temperaturas am-
bientales inferiores a -10 °C.
Información: No.2-D es un combustible destilado de baja vola-
tilidad para motores de servicio industrial y servicio pesado (SAE
J313).
• Clasificación de cetano en combustible:
• Mínima recomendada: 45.
• Se recomienda que la clasificación sea superior a 50,
especialmente para temperaturas ambientales infe-
riores a -20 °C o elevaciones superiores a 1500 m.
Aceite motor
AVISO
riesgo de daños en el motor por uso de fluidos
inadecuados.
h En caso de utilizar aceites de diferentes marcas,
vaciar completamente el cárter antes de añadir el
nuevo aceite.
Sustituir el tipo de aceite del motor en función de la tempe-
ratura ambiente.
• SAE 10W-30, 10W-40 o 15W-40
• (temperatura ambiente superior a 25 °C)
• SAE 10W-30, 10W-40 o 15W-40
• (temperatura ambiente entre -10 °C y 25 °C)
• SAE 5W-30 o 5W-40
• (temperatura ambiente inferior a -10 °C)
8-11
8-11
Aceite caja tránsfer
Información: AUSA recomienda TOTAL DYNATRANS DA 80W-
90.
Liquido de frenos
AVISO
riesgo de daños en el sistema de freno por uso de
fluidos inadecuados.
h Para evitar daños graves en el sistema de frenos, no
utilizar otro líquido que el recomendado. No mezclar
diferentes líquidos al rellenar.
h Bajo ningún concepto utilizar líquido de frenos
sintético (DOT4) según SAE J1703.
Liquido refrigerante motor
El preparado anticongelante debe cumplir con las siguientes
especificaciones:
• UNE-26.361 - 88
• INTA 157413
• BRITISH STANDARD 6580
• AFNOR NFR 15601
• ASTM D 3306, D 4985
• SAE J 1034
Información: La máquina sale de fábrica con una concentración
de refrigerante 50-50% para temperaturas entre -35 °C y 145
°C (en circuito presurizado).
D 201 AHG
68.14ES0.01
68.14ES0.01
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