Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Descripción
NOTA
Los componentes dentro de la ruta
mojada por el fluido de esta bomba son
de acero inoxidable y PTFE.
NOTA
La bomba se prueba en aceite mineral.
Enjuague completamente la bomba con
un disolvente compatible con el
producto distribuido según sea
necesario.
Los componentes principales de la bomba
modelo 7835-SDTR1 consisten en un motor
de aire alternativo y un tubo de bomba de
doble efecto. El tubo de la bomba está sepa-
rado del motor que:
• protege el motor contra la contaminación
de producto
• permite la separación sin fugas de producto
El tubo de la bomba está diseñado para per-
mitir el suministro de una variedad de
materiales.
Esta bomba de presión intermedia (relación
5:1) incluye un adaptador de tapón
NPTF (e) de 2 pulg que permite la operación
directamente desde los barriles originales de
55 galones (200/205 l).
Especificaciones de la bomba
modelo 7835-SDTR1
Motor neumático
Diámetro del pistón x
7.6 x 4.1 cm
carrera
(3 x 1
Entrada de aire
NPSI (i) de
Presión de aire máxima 13,8 bares (200 psi)
Tubo de bomba
Salida de material
NPTF (i)
Presión máxima del
69 bares
material
(1 000 psi)
Caudal de suministro
17 l (4.5 gal)
libre máximo/minuto
1)
Suministro continuo
10,4 l (2.75 gal)
recomendado/minuto
Cilindrada por ciclo
59 cm
Para obtener detalles sobre el motor neumático, consulte
el manual SER 338905
→ Fig. 2, página 7 para consultar las curvas de
rendimiento.
1)
Aceite SAE 10 a 24 °C (75 °F) y presión de aire de
6.9 bares (100 psi).
Modelo de bomba 7835-SDTR1
Tabla 1
5
/
in)
8
1
/
pulg
4
3
/
pulg
4
1)
Entrada de aire
2)
Entrada de material
3)
Salida de material
3
(3.6 in
3
)
3)
Ø 2 in (5,1 cm)
3
Ø 2 / in
16
(5,5 cm)
2)
6
1 4
/ in NPTF
1)
50 in
(127 cm)
34 / in
3 8
(87,3 cm)
Fig. 1
Publicidad
