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Idiomas disponibles
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Dépannage
Indications de la pompe
La pompe n'effectue pas de cycle
La pompe ne s'amorce pas
Le produit est aéré
1)
La pompe effectue des cycles rapidement
La pompe ne cale pas (effectue des cycles plus
d'une fois ou deux fois par heure)
Fuites externes
Fuite de produit visible au niveau du fond du
corps (12) Visible au niveau de la base du
moteur pneumatique
Fuite de produit visible au niveau du fond du
corps (12) Visible sur le tube de la pompe (28)
Fuite d'air au niveau du trou de purge dans le
corps (12) Ressenti au niveau de la base du
moteur pneumatique
Fuite de produit visible au niveau du trou
de purge dans le tube (28) et/ou de
l'adaptateur (44)
La pompe ne s'amorce pas ou le produit
est aéré
1)
Fuites internes
La pompe ne s'amorce pas ou elle ne cale
pas (effectue des cycles plus d'une fois ou
deux fois/heure)
Si la pompe effectue une aération du produit, voir la section dénommée Faire un essai de la pompe, page 8 pour obtenir de l'information détaillée
1)
Problèmes possibles
1 Pression d'air insuffisante
2 Le moteur pneumatique ne fonctionne pas
correctement
3 Le tube de la pompe est bloqué et/ou contient
des composants desserrés
1 La pompe a une fuite interne
2 Joint d'étanchéité inadéquat entre
l'adaptateur du Camlock (25) et le Camlock
3 Fuite de raccords de connexion de contenant
en vrac
4 La pompe a une fuite externe
1 Joint d'étanchéité inadéquat entre l'adaptateur
du Camlock (25) et le Camlock
2 Fuite de raccords de connexion de contenant
en vrac
3 Fuite externe de la pompe
La source de produit est vide
1 Fuite interne de la pompe
2 Fuite externe de la pompe
3 Le système de distribution a des fuites
1 Joint d'étanchéité endommagé (18)
2 Tige de piston de moteur pneumatique
endommagée
1 Le tube de la pompe n'est pas assez serré
2 Joint(s) statique(s) endommagé (s) (21)
Joint d'étanchéité endommagé (16)
1 Le tube de la pompe n'est pas assez serré
2 Joint(s) statique(s) endommagé (s)(29)
1 Joint torique endommagé (24)
2 Joints toriques endommagés (11)
1 Corps étrangers entre la bille (39) et
l'ensemble d'adaptateur et de pièce insérée (41)
2 Corps étrangers entre le corps du clapet (47)
et le siège de clapet (48)
3 Bille usée ou endommagée(39)
4 Adaptateur et pièce de garniture usés ou
endommagés (41)
5 Corps de vanne usé ou endommagé (47)
6 Siège de clapet usé ou endommagé (48)
7 Joint d'étanchéité usé ou endommagé (32)
8 Piston usé ou endommagé (36)
9 Joint d'étanchéité usé ou endommagé (46)
10 Tige d'amorceur usée ou endommagée (43)
16
Solution
1 Augmenter la pression d'air
2 Inspecter le moteur pneumatique et reconstru-
ire ou remplacer au besoin
3 Reconstruire le tube de la pompe
1 Voir la rubrique Fuites internes
2 Remplacer le joint d'étanchéité dans le Camlock
3 Sceller les raccords et serrer solidement
4 Voir Fuites externes.
1 Remplacer le joint d'étanchéité dans le Camlock
2 Sceller les raccords et serrer solidement
3 Voir Fuites externes
Remplir avec du produit
1 Voir Fuites internes
2 Voir Fuites externes
3 Le système de distribution a des fuites
1 Séparer le tube de la pompe du moteur
pneumatique et remplacer le joint
d'étanchéité (18)
2 Inspecter la tige du piston et remplacer au
besoin
1 Serrer l'ensemble de tube de la pompe
2 Séparer le tube de la pompe du moteur
pneumatique et remplacer les joints
d'étanchéité (21)
Séparer le tube de la pompe du moteur pneuma-
tique et remplacer le joint d'étanchéité (16)
1 Serrer l'ensemble de tube de la pompe
2 Désassembler le tube de la pompe et remplacer
les joints d'étanchéité (29)
1 Retirer l'adaptateur du Camlock (25)
et remplacer le joint torique (24)
2 Remplacer les joints toriques (11)
Rechercher et éliminer la source de corps
étrangers
Désassembler le tube de la pompe, nettoyer,
inspecter et remplacer les composants usés ou
endommagés
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