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Interrupción/Suspensión del
sistema
El conductor debe actuar con rapidez si
considera que las condiciones de
circulación o el estado de la carretera exigen
que intervenga. Para suspender temporalmente
el funcionamiento del sistema, tan solo debe
mover el volante. Cualquier accionamiento del
pedal del freno que cause la interrupción del
sistema Regulador de velocidad adaptativo
también resultará en la interrupción del sistema.
Si el sistema detecta que el conductor no
está sujetando el volante con suficiente
Situaciones de conducción y alertas relacionadas
En las tablas siguientes se describen las pantallas asociadas con las principales situaciones de conducción. El orden real de visualización de estas alertas puede
variar.
Mandos en el volante
ASSIST o II>
ASSIST o OK
firmeza, activa una serie de alertas graduales y, si
el conductor no reacciona, se desactiva a sí
mismo.
Si la función se desactiva porque no se ha
sujetado el volante con firmeza durante
un tiempo prolongado, deberá reactivar el
sistema pulsando de nuevo el botón ASSIST.
Interrupción automática
La interrupción del sistema se indica mediante una
señal acústica específica.
– Activación del sistema ESC.
– Detección insuficiente del carril. En este caso, la
función de Ayuda para mantenimiento en el carril
Símbolos
Comentarios
Regulador de velocidad en pausa.
Highway Driver Assist apagado.
(gris)/(gris)
Regulador de velocidad activado.
Highway Driver Assist apagado.
(verde)/(verde)
puede tomar el control y el sistema se reactivará
automáticamente en cuanto se vuelvan a cumplir
las condiciones de funcionamiento.
Interrupción por el conductor
– Conducción fuera de las líneas de delimitación
del carril.
– Sujeción excesiva del volante o acción dinámica
sobre el volante.
– Acción sobre el pedal del freno (por lo que se
interrumpe hasta que se reactive el regulador de
velocidad) o el pedal del acelerador (suspensión
mientras se pise el pedal).
– Interrupción del sistema Regulador de velocidad
adaptativo.
– Desactivación del sistema ASR.
Conducción
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