Quick BTR250 Manual Del Usuario página 52

INSTALACIÓN
ES
• Asegúrese de que el sistema pueda cerrarse y volver abrirse
libremente, sin impedimentos mecánicos.
Procedimiento de ajuste
ATENCIÓN: el siguiente procedimiento debe ser llevado a cabo por per-
sonal cualificado.
ATENCIÓN: presencia de partes mecánicas en movimiento. Preste espe-
cial atención cuando trabaje con el propulsor si está alimentado.
• Asegúrese de que se hayan cumplido de forma correcta todas las conexiones
eléctricas.
• Quite la tapa del recipiente de la placa RTC R1 (fig.19).
Para efectuar las regulaciones de los finales de carrera se debe entrar en
"modalidad manual".
• Manteniendo presionados ambos botones presentes en la tarjeta (fig.20
/ part. A) alimentar la tarjeta electrónica RTC R1 hasta obtener que el LED
POWER (verde) comience a parpadear velozmente (fig. 20 / Elem. B).
Soltar ambos botones.
• Entonces se puede accionar eléctricamente el actuador con los pulsadores
UP y DOWN.
• Presione el pulsador DOWN hasta una carrera que permita volver a enganchar
el actuador a la palanca (véase el apartado "Control y ajuste mecánico del
sistema" fig. 17 A).
• Presionando el pulsador DOWN la hélice se abre hasta la
activación del final de carrera y el LED STATUS se enciende
con luz verde.
Si el final de carrera no está en la posición adecuada (fig. 21)
es posible ajustarlo (véase el apartado Ajuste actuador).
• Presionando el pulsador UP entonces se puede compro-
bar el cierre del portillo, una vez alcanzado el final de ca-
rrera el LED STATUS se enciende con luz roja, si no es su-
ficiente, ajuste el final de carrera en fase de cierre (véase
el apartado Ajuste actuador).
F
El propulsor ya viene calibrado de fábrica, por lo que
no debería ser necesario ajustar el cierre.
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Fig. 19
RTC R1
Fig. 20
PCB RTC R1
10 A
Fig. 21
CN2
CN1
LA+ LA- LSC COM
RETRACTABLE THRUSTER BTR250 - FR DE ES - REV001A
UP DWN
A
B
C
D
CN3
LSO COM I-DX I-SX C-DX C-SX C-COM
8/10 mm
POWER
LA STATUS
ERROR