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Lubrificazione delle parti mobili
AVVISO:
Attenersi alle istruzioni relative alla frequenza e alla
quantità di grasso applicato. In caso contrario, una lubrificazione
insufficiente potrebbe danneggiare le parti mobili.
► Fig.12
Scatola degli ingranaggi:
ATTENZIONE:
Non applicare grasso quando la scatola
degli ingranaggi è molto calda. Una scatola degli ingranaggi
molto calda può causare ustioni.
Applicare il grasso ogni 25 ore di funzionamento.
Il foro per il grasso è situato sotto il bullone. Rimuovere il bullone
1.
per lubrificare.
Aggiungere circa 3 g (4 cc) di lubrificante nel punto A della sca-
2.
tola degli ingranaggi e 5 g (7 cc) di lubrificante nel punto B, rispettiva-
mente, attraverso il foro per il grasso.
Rimettere a posto il bullone dopo la lubrificazione.
3.
► Fig.13: 1. Foro per il grasso
NOTA: Dopo il riempimento con la quantità corretta di grasso,
quest'ultimo fuoriesce leggermente dalla base della lama durante il
primo utilizzo.
Asse della trasmissione:
Applicare il grasso ogni 25 ore di funzionamento.
► Fig.14
INTERVALLO DI MANUTENZIONE
-
Intera unità
Ispezionare visivamente
alla ricerca di eventuali
parti danneggiate
Tutte le viti e i dadi di
fissaggio
Ispezionare alla ricerca
Lame
di eventuali danni, spac-
cature e smussature dei
Regolare la distanza tra
Scatola degli ingranaggi
Applicare il grasso
Asse della trasmissione
Applicare il grasso
Unità motore
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Stato di anomalia
Il motore non si avvia.
Il motore si arresta subito dopo l'avvio.
La velocità massima è limitata.
Le lame non si muovono.
Arrestare immediatamente il motore!
Le lame non si muovono.
Arrestare immediatamente il motore!
Le lame non si muovono.
Arrestare immediatamente il motore!
L'unità vibra in modo anomalo.
Arrestare immediatamente il motore!
Le lame non si arrestano.
Arrestare immediatamente il motore!
Prima dell'uso
Serrare
-
bordi
-
le lame
-
-
Fare riferimento al manuale d'uso dell'unità motore
Causa probabile (guasto)
Fare riferimento al manuale d'uso dell'unità
motore.
Fare riferimento al manuale d'uso dell'unità
motore.
Fare riferimento al manuale d'uso dell'unità
motore.
Angolazione inappropriata dell'unità di taglio.
Un rametto è incastrato tra le lame.
Il sistema di trasmissione non funziona
correttamente.
Il sistema di trasmissione non funziona
correttamente.
L'unità motore non funziona correttamente.
Ispezione generale
•
Serrare bulloni, dadi e viti allentati.
•
Controllare la presenza di eventuali parti e lame danneggiate. Se
necessario, rivolgersi a un nostro centro di assistenza autoriz-
zato per sostituirle.
Conservazione
AVVERTIMENTO:
precauzioni nel capitolo "ISTRUZIONI IMPORTANTI PER LA
SICUREZZA" e il manuale d'uso dell'unità motore.
Quando si intende riporre l'accessorio, rimuoverlo sempre dall'unità
motore.
Ruotare la leva di blocco nella direzione indicata nella figura e
1.
tirare l'accessorio mentre si tiene premuto il pulsante di sblocco.
► Fig.15: 1. Leva di blocco 2. Pulsante di sblocco 3. Accessorio
Applicare il coprilama. Mantenere la maniglia dell'unità da
2.
taglio e piegare la lama come indicato mentre si tira il blocco
dell'angolazione.
► Fig.16: 1. Blocco dell'angolazione 2. Maniglia dell'unità da taglio
Applicare il cappuccio sull'estremità dell'albero.
3.
► Fig.17
Giornalmente (10h)
-
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-
-
-
Azione correttiva
Fare riferimento al manuale d'uso dell'unità motore.
Fare riferimento al manuale d'uso dell'unità motore.
Fare riferimento al manuale d'uso dell'unità motore.
Accertarsi che il blocco dell'angolazione si innesti correttamente.
Rimuovere il corpo estraneo.
Rivolgersi a un nostro centro di assistenza autorizzato per ispe-
zionarlo e ripararlo.
Rivolgersi a un nostro centro di assistenza autorizzato per ispe-
zionarlo e ripararlo.
Fare riferimento al manuale d'uso dell'unità motore.
25
ITALIANO
Seguire le avvertenze di sicurezza e le
25 h
Se necessario
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