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Fase 1
Comprobación de los compo-
nentes del sistema que pue-
den diagnosticarse en parado.
parpadea lentamente.
Fase 2
Comprobación de los compo-
nentes de sistema que pue-
den diagnosticarse al arrancar.
parpadea lentamente.
Autodiagnosis del DTC
finalizada
No se sigue mostrando el
símbolo del DTC.
Prestar atención a la indica-
ción de todos los testigos de
control y aviso.
Autodiagnóstico del
DTC+ inconcluso
El DTC+ no está disponible
porque el autodiagnóstico
no ha concluido. (Para com-
probar los sensores de las
ruedas, la motocicleta debe
alcanzar una velocidad mí-
nima: mín. 5 km/h)
Si al finalizar la autodiagnosis
del DTC se muestra un error
del DTC:
Es posible continuar con la
marcha. Hay que tener en
cuenta que la función DTC
no está disponible o lo está
solo con limitaciones.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
RODAJE
Motor
Hasta el primer control de
rodaje se debe circular cam-
biando frecuentemente de
gama de carga y de revolucio-
nes, y evitar recorridos largos
con un número de revolucio-
nes constante.
En la medida de lo posible,
elegir carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas ligeras.
Observar los distintos núme-
ros de revoluciones de rodaje.
Revoluciones de rodaje
<5000 min
-1
0...1000 km)
Sin plena carga (Kilometraje
0...1000 km)
Observar la distancia
recorrida después de la cual
se debe realizar el control de
rodaje.
Distancia recorrida hasta
el control de rodaje
500...1200 km
153
(Kilometraje
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