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El acoplamiento de las mar-
chas se efectúa como de cos-
tumbre a través de la palanca
del cambio con la fuerza del
pie.
El asistente del cambio ayuda
al conductor al cambiar de
marcha a una superior o in-
ferior sin que tenga que ac-
cionar el embrague ni el puño
del acelerador.
No se trata de un cambio
automático.
El conductor es un compo-
nente fundamental del sis-
tema y es quien decide en
qué momento cambiar de
marcha.
El sensor 1 situado en el eje
de cambio de marcha detecta
el deseo de cambio e inicia la
función de asistencia.
En recorridos constantes con
marchas bajas y un número
elevado de revoluciones, el
cambio sin accionamiento del
embrague puede conllevar
reacciones fuertes de cambio
de carga.
BMW Motorrad recomienda
en estas situaciones de mar-
cha cambiar solamente con
accionamiento de embrague.
Se debería evitar la utilización
del asistente del cambio Pro
en el ámbito del limitador del
número de revoluciones.
En las siguientes situaciones
no se efectúa la asistencia al
cambio de marchas:
Con el embrague accionado.
El pedal del cambio no se en-
cuentra en la posición de par-
tida
Al cambiar a una marcha su-
perior con la válvula de mari-
posa cerrada (fase de decele-
ración) o al decelerar.
Al cambiar a una marcha infe-
rior con la válvula de mariposa
abierta o al acelerar.
Para poder realizar un cambio
de marcha adicional con el
asistente del cambio Pro, se
deberá liberar por completo
el pedal del cambio tras el
cambio de marcha.
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