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VISTA SPORT
1
Reducción máxima del par
del DTC
2
Reducción del par DTC
actual
3
Cuentarrevoluciones
4
Ángulo de inclinación late-
ral máximo izquierdo
5
Ángulo de inclinación ac-
tual en conducción por
curvas para la izquierda y
la derecha
6
Ángulo de inclinación late-
ral máximo derecho
7
Deceleración actual du-
rante el proceso de fre-
nado
8
Deceleración máxima
Los valores máximos para
la reducción del par del
DTC, el ángulo de inclinación
máxima y la deceleración se
restablecen automáticamente
después de desconectar el en-
cendido.
37
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