Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
regulacyjną. Poluzować nakrętkę kontrującą, a następnie obrócić śrubę w prawo w celu zmniejszenie prędkości silnika lub w lewo, w
celu zwiększenia prędkości. Po wykonaniu regulacji zabezpieczyć położenie śruby regulacyjnej dokręcając nakrętkę kontrującą.
Zatrzymywanie silnika
Przed zatrzymaniem silnika należy zamknąć zawór instalacji doprowadzającej środek chemiczny do dyszy lub przewodu po-
wietrznego. Następnie przestawić dźwignię przepustnicy oraz dźwignię opryskiwania w najniższe położenie. Po ustaniu obrotów
silnika zamknąć zawór paliwowy. Pozwoli to uniknąć trudności przy następnym rozruchu.
Regulacja ilości płynnego środka chemicznego (XVII)
Przy wylocie dyszy znajduje się pokrętło regulacyjne, które pozwala dozować ilość środka chemicznego, która zostanie rozpylo-
na. Poniższa tabela odnosi się do wartości maksymalnych dozowanego środka, przy maksymalnej prędkości silnika.
Pozycja pokrętła
Regulacja ilości sypkiego środka chemicznego (XVIII)
W zależności od środka chemicznego może zajść potrzeba regulacji skoku zaworu doprowadzającego środek chemiczny do
dmuchawy. Służy do tego krzywka umieszczona pomiędzy stelażem, a pompą powietrzną. Krzywka łączy dźwignię regulacji ilości
środka chemicznego z zaworem. Fabrycznie łącznik dźwigni jest zaczepiony w środkowym otworze krzywki, co powinno zapewnić
wystarczający skok zaworu do większości zastosowań. Zaczepiając łącznik w dolnym otworze skok zaworu skok zaworu zostaje
zmniejszony, natomiast zaczepienie w górnym otworze zwiększa skok zaworu.
W celu zmiany otworu zaczepienia należy wyciągnąć zawleczkę zabezpieczającą przełożyć łącznik dźwigni, a następnie zabez-
pieczyć zakładając zawleczkę.
Regulacja nadmuchu (XIX)
W przypadku wykorzystywania opryskiwacza w charakterze dmuchawy regulacji nadmuchu dokonuje się za pomocą dźwigni,
ustawiając ją w jedno z położeń. Im wyższy numer położenia tym większa ilość wydmuchiwanego powietrza w jednostce czasu.
Zakładanie opryskiwacza
Opryskiwacz został wyposażony w dwa naramienne pasy nośne pozwalające założyć opryskiwacz na plecy. Po założeniu, wyre-
gulować długość pasów w taki sposób, aby opryskiwacz nie przemieszczał się na plecach, a jednocześnie była zapewniona swo-
boda ruchów. Miękkie nakładki znajdujące się na pasach nośnych powinny znaleźć się na ramionach operatora opryskiwacza.
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
Po każdym użyciu opryskiwacz należy poddać czynnościom konserwacyjnym.
Opróżnić zbiornik na środek chemiczny, wyczyścić zbiornik oraz pozostałe elementy instalacji rozprowadzającej środek chemicz-
ny. Po czyszczeniu otworzyć w pełni zawory instalacji rozprowadzającej środek chemiczny i uruchomić spryskiwacz na 2 – 3 minut
na minimalnych obrotach silnika.
Po każdym użyciu opryskiwacza należy poddać konserwacji fi ltr powietrza (XX). Zdemontować pokrywę fi ltru, a następnie gąbkę
fi ltru wypłukać w benzynie ekstrakcyjnej. Oczyszczona gąbkę wycisnąć z nadmiaru benzyny i zmontować fi ltr.
Zanieczyszczenia paliwa wpływają niekorzystnie na żywotność silnika oraz innych elementów instalacji paliwowej. W przypadku
przechowywania opryskiwacza przez okres dłuższy niż tydzień, należy opróżnić instalację paliwową. W tym celu należy opróżnić
zbiornik paliwa, następnie otworzyć zawór paliwa i podstawić naczynie pod fi ltr paliwa. Nacisnąć i przytrzymać dźwignię zaworu,
aż do momentu gdy przestanie lecieć paliwo (XXI).
Stan świecy zapłonowej należy sprawdzać raz w miesiącu albo w momencie jeżeli pojawią się problemy z zapłonem silnika. Zdjąć
gumową osłonę styku świecy i świecę wykręcić dostarczonym kluczem (XXII). Należy sprawdzić stan elektrod świecy zapłonowej.
Jeżeli zostaną zaobserwowane zanieczyszczenia, należy spróbować oczyścić elektrody świecy za pomocą szczotki drucianej. W
przypadku, gdy czyszczenie nie przynosi spodziewanych efektów należy wymienić świecę na nową. Należy skontrolować odstęp
między elektrodami świecy zapłonowej, poprawny odstęp między elektrodami świecy został pokazany na (XXIII).
W przypadku przechowywania opryskiwacza przez dłuższy czas należy wyczyścić zewnętrzne powierzchnie opryskiwacza za
pomoca miękkiej szmatki lub strumienia sprężonego powietrza o ciśnieniu nie większym niż 0,3 MPa. Powierzchnie metalowe
zakonserwować środkiem przeciwko rdzy. Wykręcić świecę zapłonową i do cylindra wlać 15 – 20 g oleju przeznaczonego do
silników dwusuwowych. Wkręcić świecę zapłonową. Instalację paliwową opróżnić z paliwa. Zbiornik i instalację opróżnić z resztek
środka chemicznego. Opryskiwacz przykryć pokrowcem z tworzywa sztucznego i przechowywać w suchym, chłodnym i wentylo-
wanym miejscu zabezpieczonym przed dostępem osób postronnych.
W przypadku transportu opryskiwacza na niewielkie odległości należy opryskiwacz przenosić w pozycji pionowej trzymając za uchwyty
do tego przeznaczone lub za pomocą pasów. Zabronione jest przenoszenie opryskiwacza zakładając tylko jeden z pasów naramien-
I N S T R U K C J A
12
1
2
3
4
PL
Ilość dozowanego środka [l/min]
O R Y G I N A L N A
1
1,5
2
3
Publicidad
