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3
Desatornillar los tornillos hexagonales (901.31) y las arandelas (554.31) de la tapa de rodamiento (360.31).
Sacar el extremo protector (685.51).
4
Extraer con los tornillos hexagonales (901.31) la tapa de rodamiento. Entonces el deflector (507.31) también
se soltará.
5
Golpear el extremo del eje (210.31) en el lado de la bomba con un martillo blando, con lo cual el eje con sus
rodamientos saldrá de la caja de rodamientos. Simultáneamente también se soltará el otro deflector
(507.31). Prestar atención a que los salientes del anillo de lubricación (644.31) encajen en las ranuras de la
caja de rodamientos (330.31).
6
Fijar el eje con sus rodamientos en un tornillo de banco y separar la tuerca del eje (923.31) y la arandela de
seguridad (931.31).
7
Separar los rodamientos (320.31 y 320.32) y el anillo lubricador (644.31) del eje con un extractor o un
martillo y un punzón.
Unidad de rodamientos (baño de aceite)
1
Sujetar con firmeza la unidad de rodamientos en un tornillo de banco por la caja de rodamientos (330.31).
2
Separar la parte del acoplamiento (840.51) usando un extractor.
3
Desatornillar los pernos hexagonales (901.31) de la tapa de rodamientos (360.31). Sacar el elemento de
protección (685.51).
4
Extraer la tapa de rodamientos utilizando los pernos hexagonales (901.31). En consecuencia, el deflector
(507.31) también se soltará.
5
Golpear el extremo del eje (210.31), lado bomba, con un martillo blando, con lo cual el eje con sus
rodamientos saldrá de la caja de rodamientos. Simultáneamente también se suelta el otro deflector (507.32).
6
Fijar el eje con sus rodamientos en un tornillo de banco y separar la tuerca del rodamiento (923.31) y la
arandela de seguridad (931.31).
7
Los rodamientos (320.31, 320.32) se retiran del eje con un extractor, o por medio de un martillo y un
punzón.
5.2 Montaje
Es absolutamente necesario colocar los rodamientos correctamente según el sistema O (llamado
Unidad de rodamientos (rociado de grasa y aceite)
1
Comprobar el eje (210.31) de extremo a extremo. Su máxima inexactitud permitida es de 0,05 mm.
2
Sujetar el eje en un tornillo de banco, con el extremo del eje del lado del impulsor hacia arriba. Poner
láminas blandas entre las mordazas de sujeción para evitar que se dañe el eje. Empujar con un punzón el
anillo de lubricación (644.31) sobre el eje. Calentar el rodamiento de rodillos cilíndricos (320.31) (odamiento
de bolas de ranuras profundas en el eje de tamaño 7) hasta unos +100°C y colocarlo en el eje. Recordar
que el anillo de separación del rodamiento debe colocarse en la parte del reborde del eje. Figura 7.
ORIGINAL INSTRUCTION
MANUAL DEL USUARIO – AHLSTAR
Mantenimiento correctivo
diseño adosado, back-to-back).
SPP id: Versión 14 > / 110901 / es / N31574 / 1 / Página 26 (29)
A T E N C I Ó N
Serie
2.15
Página
INSTRUCCIONES
ISO
Septiembre 2011
G
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