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Causa probable:
Sentido de rotación incorrecto
Pérdida de carga de la tubería mucho mayor/menor que la
altura generada por la bomba
Densidad no esperada del líquido bombeado
Viscosidad no esperada del líquido bombeado
Bomba y motor incorrectamente alineados
Eje oblicuo o excéntrico
Objetos móviles o partes de la bomba friccionando en el
interior de la bomba
Componentes de la bomba sometidos a presión
gastados/dañados/obstruidos
Tensiones mecánicas en componentes de la bomba
Tabla 7, Síntoma - Ruido y/o vibración excesiva
Causa probable:
Diferencia demasiado pequeña entre la presión de aspiración
y la presión de vapor (cavitación)
Contenido de aire/gas no esperado en el líquido bombeado
Entrada de aire por la toma de aspiración, tubería de
aspiración o cierre del eje
Tubería de aspiración, válvula de aspiración o impulsor
obstruidos
Velocidad de rotación demasiado pequeña
Pérdida de carga de la tubería mayor que la altura generada
por la bomba
Bomba trabajando por debajo del caudal mínimo
recomendado (cavitación)
La fundación de la bomba no tiene la rigidez
Soporte inadecuado de la tuberías que causa tensiones sobre
la bomba
Bomba y motor incorrectamente alineados
Eje oblicuo o excéntrico
Objetos móviles o partes de la bomba friccionando en el
interior de la bomba
Componentes de la bomba sometidos a presión
gastados/dañados/obstruidos
Tensiones mecánicas en componentes de la bomba
Rodamientos gastados o con holgura
Lubricación inadecuada o excesiva
Impulsor dañado o desequilibrado
Tabla 8, Síntoma - Los rodamientos se desgastan rápidamente
Causa probable:
Bomba y motor incorrectamente alineados
Eje oblicuo o excéntrico
Objetos móviles o partes de la bomba friccionando en el
interior de la bomba
Impulsor dañado o desequilibrado
Lubricación inadecuada o excesiva
Rodamientos mal instalados y/o sucios
ORIGINAL INSTRUCTION
MANUAL DEL USUARIO – AHLSTAR
Uso
SPP id: Versión 14 > / 120601 / Reemplaza a 110901 / es / N31572 / 2 / Página 12 (13)
Solución:
Cambiar el sentido de rotación de acuerdo con la señal de la
flecha de la unidad de rodamientos
Comprobar el trazado de las tuberías
Consultar a Sulzer para obtener más instrucciones
Consultar a Sulzer para obtener más instrucciones
Realinear el conjunto bomba y motor, asegurarse de que no
hay tensiones sobre la bomba
Reensamblar la bomba y renovar el eje y los rodamientos
Reensamblar la bomba y comprobar las tolerancias
Comprobar la bomba y sustituir los componentes defectuosos,
si es necesario
Reensamblar la bomba y comprobar las tolerancias
Solución:
Comprobar el trazado de la tubería de aspiración
Consultar a Sulzer para obtener más instrucciones
Comprobar la tubería de aspiración/reajustar el cierre del eje
Comprobar si hay alguna obstrucción en la tubería de
aspiración o en la bomba
Comprobar los requisitos/limitaciones de velocidad
Comprobar las resistencias y reducir las pérdidas de carga
Comprobar los requisitos del sistema de bombeo
Reforzar la fundación
Comprobar los requerimientos del soporte de las tuberías
Realinear el conjunto, asegurarse de que no hay tensiones
sobre la bomba
Reensamblar la bomba y renovar el eje y los rodamientos
Reensamblar la bomba y comprobar las tolerancias
Comprobar la bomba y sustituir los componentes defectuosos,
si es necesario
Reensamblar la bomba y comprobar las tolerancias
Reensamblar la bomba y sustituir los rodamientos, si es
necesario
Comprobar si la lubricación de la bomba es correcta
Reensamblar la bomba y sustituir el impulsor, si es necesario
Solución:
Realinear el conjunto de la bomba, asegurarse de que no se
ejerce tensión sobre la bomba. Sustituir los rodamientos, si es
necesario
Reensamblar la bomba, rectificar o renovar el eje
Reensamblar la bomba y comprobar las tolerancias
Reensamblar la bomba y sustituir el impulsor, si es necesario
Comprobar si la lubricación de la bomba es correcta
Renovar los rodamientos, si es necesario. Comprobar la
calidad y la cantidad de lubricante
Serie
2.15
Página
INSTRUCCIONES
ISO
Junio 2012
G
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