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6. ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.
¡ATENCIÓN!
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Se prohíbe arrancar y calentar el motor en un local cerrado, sin la ventilación adecuada para evitar
la intoxicación por monóxido carbónico.
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Se prohíbe arrancar el motor de gasolina si los cables de alto voltaje de las bobinas de arranque a
las bujías o los cables de bajo voltaje a las bobinas de arranque están conectados incorrectamente.
Esto puede provocar rotura de los dientes de la corona del volante y daños en el arrancador.
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Para un arranque seguro del motor la clase de viscosidad del aceite de motor debe corresponder al
rango de temperaturas de explotación del vehículo.
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Antes de poner en marcha el vehículo compruebe que hay líquido refrigerante en el sistema de
enfriamiento, que hay combustible, y revise el nivel del aceite en el cárter del motor y en el tanque
de la dirección asistida hidráulica.
Ponga la palanca de la caja de cambios en la posición neutral. Recuerde que para evitar arranque por
error del arrancador con el motor funcionando, el diseño del mecanismo de desconexión del arranque
(interruptor del arranque del motor) prevé el bloqueo que permite arrancar de nuevo el motor sólo
cuando la llave vuelve a la posición "0".
Active el arrancador no más de 5 seg. En cuanto el motor empieza a trabajar, suelte la llave de
encendido. La llave vuelve automáticamente a la posición "I". Caliente el motor.
Se prohíbe realizar el calentamiento con altas frecuencias de rotación del cigüeñal para calentarlo más
rápido. No empiece a rodar el vehículo con el motor en frío.
La temperatura del líquido refrigerante del motor calentado no debe ser inferior a 60°С.
Si el arranque se realiza después de una larga parada, se recomienda esperar unos cinco segundos hasta
que se pare la bomba eléctrica de combustible.
¡ATENCIÓN! Si los sistemas del vehículo funcionan bien, las lámparas de control de fallas (en el tablero de instrumentos)
deben encenderse y apagarse. Si alguna lámpara de control no se apaga, detecte y solucione el problema (consulte el
apartado "Diagnóstico").
¡ATENCIÓN! Si el motor funciona con los sistemas defectuosos (la lámpara de control de fallas del motor se ilumina
continuamente), esto puede provocar daños en el neutralizador y en el sensor de concentración oxígeno en los gases de
escape.
Parada del motor. Para detener el motor gire la llave en el interruptor de arranque a la posición "0".
Antes de parar el motor se recomienda dejarlo trabajar 1-2 minutos a bajas rotaciones del cigüeñal.
UAZ – BOLIVIA Ltda.
Cel: (+591) 658-61-222
www.uaz-bolivia.com
Santa Cruz – Bolivia
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