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7. PARTICULARIDADES DE MANEJO DEL VEHÍCULO EN
DIFERENTES CONDICIONES CLIMÁTICAS, METEOROLÓGICAS Y
VIALES.
El funcionamiento del vehículo y su vida útil en general dependen de las particularidades de su
conducción. La correcta conducción del vehículo da la posibilidad de moverlo a una velocidad promedio
alta y con bajo consumo de combustible en los tramos difíciles del trayecto.
En los tramos horizontales de los caminos con revestimiento firme se permite iniciar el arranque en
la segunda velocidad. En todos los demás casos comience el movimiento en la primera velocidad. El
cambio de velocidades y la conexión del puente delantero realícelos con el embrague desactivado:
• desactive rápidamente el embrague, pisando el pedal hasta el tope;
• active el embrague suavemente, evitando tanto los tiros del embrague, acompañados de tirones
del vehículo, como el accionamiento ralentizado prolongado con resbalamiento del embrague;
• no mantenga accionado el embrague si la marcha está conectada y el motor en funcionamiento
con el vehículo parado (en los pasos, delante del semáforo, etc.). En este caso es obligatorio utilizar
la velocidad neutra en la caja de cambios y el embrague accionado por completo;
• no mantenga el pie en el pedal del embrague durante el movimiento del vehículo;
• no utilice el resbalamiento del embrague como método para mantener del vehículo en una subida.
Cambie las velocidades presionando la palanca suavemente, sin tirones. Si antes de arrancar el vehículo
no logra conectar la velocidad necesaria, suelte un poco el pedal de embrague y vuelva a desconectar el
embrague y conecte la marcha.
Conecte la marcha atrás en la caja de cambios sólo después de que el vehículo se pare por completo.
En caminos resbaladizos conduzca el vehículo de manera uniforme, a baja velocidad.
Al frenar con el motor suelte por completo el pedal del acelerador. Frene el vehículo suavemente,
aumentando gradualmente la presión sobre el pedal del freno. Cualquier frenado aumenta el desgaste
de los neumáticos y el consumo de combustible. No permita el resbalamiento de los neumáticos al
frenar ya que esto aumenta la distancia de parada y el desgaste de los neumáticos. Además, el frenado
brusco en caminos resbaladizos puede provocar el patinaje del vehículo. Durante la conducción por
caminos intransitables (arena, barro, nieve y etc.), por caminos resbaladizos, en grandes ascensos (más
de 15°) y por otros caminos difíciles, evite las sobrecargas en el motor. En estos casos conecte con
antelación el puente delantero, y antes de conducir en condiciones extremas, conecte también la
transmisión reductora en la caja de distribución. El accionamiento y la parada del puente delantero
realícelos durante el movimiento del vehículo, y la transmisión reductora conéctela sólo cuando el
vehículo se pare por completo.
Superación de ascensos y descensos bruscos. La conducción del vehículo por caminos con pendientes
bruscas exige del conductor una gran concentración y reacciones rápidas. Determine con antelación el
UAZ – BOLIVIA Ltda.
Cel: (+591) 658-61-222
www.uaz-bolivia.com
Santa Cruz – Bolivia
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