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nivel de la pendiente y conecte en la caja de cambios la velocidad que garantice la fuerza de tracción de
las ruedas, necesaria para no cambiar las velocidades durante el ascenso. Se recomienda superar los
ascensos bruscos con la transmisión reductora de la caja de distribución activada y en la primera
velocidad en la caja de cambios. Los ascensos deben ser superados sin parar y, si es posible, sin
maniobras de giro. Se recomienda superar los ascensos cortos con acceso fácil y superficie plana del
camino con aceleración y sin conectar la transmisión reductora en la caja de distribución en la segunda
o tercera velocidad en la caja de cambios en función del nivel del ascenso. Si por alguna causa no es
posible superar el ascenso, tome todas las medidas de precaución y lentamente descienda conectando
la marcha atrás. Descienda gradualmente, sin permitir que el vehículo se acelere y sin desconectar el
embrague. Al superar descensos bruscos tome las medidas necesarias de seguridad durante el descenso.
Al superar un descenso largo (más de 50 m) en función del nivel de la pendiente, conecte aquellas
velocidades en la caja de cambios y transmisiones en la caja de distribución que permitan al vehículo
superar estas pendientes. Para este tipo de descensos frene con el motor.
¡ATENCIÓN!
•
Se prohíbe superar los descensos con la transmisión en la caja de transmisión o de distribución
apagada o con el embrague desactivado.
•
No permita altas frecuencias de rotación del cigüeñal durante los descensos, frene
periódicamente el vehículo reduciendo su velocidad.
Se recomienda superar los canales, zanjas y fosos a baja velocidad con el puente delantero conectado,
en dirección perpendicular a la pendiente, considerando las dimensiones del vehículo que determinan
su capacidad de paso. No supere los obstáculos "a viva fuerza" si hay riesgo de golpear las ruedas. Al
superar los canales y fosos considere la posibilidad de la suspensión diagonal del vehículo y de su
aferramiento debido al resbalamiento de las ruedas.
Movimiento por carreteras secundarias y perfiladas sobre terrenos arcillosos y tierras negras. Durante
la conducción por terrenos arcillosos y tierras negras después de fuertes lluvias, el vehículo puede
experimentar deslizamientos laterales. Debido a esto, elija con precaución la dirección del movimiento.
Se recomienda seleccionar los tramos horizontales del camino, intentando pasar por los surcos
existentes, para evitar el patinaje lateral del vehículo. La conducción del vehículo puede ser dificultada
cuando se conduce sobre carreteras perfiladas extremadamente mojadas con perfiles y zanjas
profundos. Se recomienda tener cuidado al conducir sobre las crestas y hacerlo a bajas velocidades.
Conducción sobre caminos cubierto de nieve o hielo. Ponga la mínima marcha posible y conduzca
lentamente. La distancia de frenado del vehículo se incremente en los caminos resbaladizos. Por eso se
recomienda aumentar la distancia hasta el vehículo de adelante. Al acelerar o frenar bruscamente, las
ruedas del vehículo pueden perder el enganche con el camino, lo que puede provocar el patinaje del
vehículo y ser causa de accidentes. Para reducir la velocidad se recomienda frenar con el motor, pise el
pedal de freno se recomienda sólo cuando la velocidad sea considerablemente más baja. Durante el
descenso se recomienda frenar con el motor evitando la aceleración del vehículo.
UAZ – BOLIVIA Ltda.
Cel: (+591) 658-61-222
www.uaz-bolivia.com
Santa Cruz – Bolivia
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