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Idiomas disponibles
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rectement laisse apparaître un voyant vert clignotant (1e), visible à travers la
maille filet du panneau latéral droit du sac (1p). Les avertissements/dysfonc-
tionnements sont signalés par les voyants orange ou rouge (1f, 1g). Se repor-
ter au paragraphe RÉSOLUTION DES PROBLÈMES pour plus de détails.
MISE EN CHARGE DU SUPERCONDENSATEUR
Il convient d'utiliser l'une ou l'autre des deux méthodes indiquées ci-après
pour charger le supercondensateur du JetForce SC.
Remarque : La charge s'effectue en mode « Arrêt » mais les LEDs ne
clignotent pas. Pour permettre un affichage de l'état de charge du sys-
tème, mettre le système en mode « marche » (se reporter au paragraphe
ARMEMENT DU SYSTÈME). Se reporter à la Figure 6 pour l'état de charge du
système.
Remarque : La vitesse de clignotement de la LED indique le système est soit
en train de charger (quatre fois par seconde), soit est en mode « MARCHE » (1
fois toutes les dix secondes).
Méthode principale - Mise en charge par Micro USB :
1. Branchez le câble de charge Micro USB (1m) sur le port de charge USB (1h).
2. Branchez le câble de charge Micro USB sur une source d'alimentation USB.
3. Lorsque la charge est complète, débranchez le câble de charge USB et
insérez deux piles neuves AA dans le compartiment des piles (1k) pour
maintenir la charge.
Méthode secondaire - Mise en charge par piles AA :
1. Insérez deux piles neuves AA dans le compartiment des piles (1k).
2. Lorsque la charge est complète, ôtez les piles utilisées pour charger et
insérez deux piles neuves AA dans le compartiment des piles (1k) pour
maintenir la charge.
2X piles AA :
Les piles AA lithium ou alcalines conviennent mais celles au lithium sont
recommandées pour des performances optimales.
Ne pas utiliser de piles NiMH, NiCd ou zinc-carbone. Elles ne sont géné-
A
ralement pas suffisamment puissantes pour charger correctement le
supercondensateur.
JETFORCE SC AUTONOMY
La capacité du supercondensateur à stocker de l'énergie sans déperdition
lente dépend de la mise en place de deux piles AA dans le système ainsi que
le temps d'allumage du système. Le supercondensateur peut rester complè-
tement chargé pendant 2 à 3 mois de stockage grâce à l'insertion de deux
piles neuves AA. Sans piles AA pour empêcher la déperdition d'énergie du
Supercondensateur, un voyant vert (1e) s'affiche pendant moins de 6 heures
après une charge complète.
AVERTISSEMENT ! Toujours s'assurer que le système dispose d'une
A
charge complète et d'un jeu de piles AA neuves insérées avant de
s'aventurer en zone avalancheuse. Nous recommandons d'emporter
un second jeu de piles AA pour pouvoir recharger le système en cas de
déploiement.
A
AVERTISSEMENT ! Même si le JetForce SC peut être utilisé sans piles
AA, un tel usage n'est pas recommandé.
A
AVERTISSEMENT ! Chargez uniquement le supercondensateur à l'aide
du câble de charge Micro USB JetForce SC fourni ou de deux piles AA.
AVERTISSEMENT ! L'airbag peut se déployer en tirant la poignée de
A
déploiement à chaque fois que les indicateurs sont allumés, ceci même
lorsque la charge est en cours.
COMMENT VÉRIFIER L'ÉTAT DE LA BATTERIE ET QUAND LA RECHARGER
(FIGURES 6 & 7)
Avec le système en mode « marche », visualisez les voyants du système par
le hublot du panneau latéral (1p).
a. Voyant Vert clignotant (1e) : Le Supercondensateur est chargé et dispose
de plus de 6 heures d'autonomie.
b. Voyant Orange clignotant (1f) : Le supercondensateur est prêt à l'emploi.
Il permettra de gonfler l'airbag mais dispose de moins de 6 heures d'auto-
nomie. Une mise en charge du système est nécessaire. Ne pas pénétrer en
zone avalancheuse.
c. Voyant Rouge clignotant (1g) : Le supercondensateur n'est pas suffisam-
ment chargé pour pouvoir être utilisé et risque de ne pas gonfler l'airbag
complètement. Une mise en charge du système est nécessaire. Ne pas
pénétrer en zone avalancheuse.
d. Voyant Rouge fixe (1g) : Le supercondensateur présente un dysfonc-
tionnement. Ne pas pénétrer en zone avalancheuse. Se reporter au para-
graphe RÉSOLUTION DES PROBLÈMES pour plus de détails.
Remarque : La vitesse de clignotement de la LED indique le système est soit
en train de charger (quatre fois par seconde), soit est en mode « MARCHE » (1
fois toutes les dix secondes).
Vérifiez l'état du supercondensateur avant d'utiliser votre sac à dos JetForce
SC et mettez en charge si nécessaire (se reporter au paragraphe MISE EN
CHARGE DU SUPERCONDENSATEUR).
PORTAGE DU SAC (FIGURE 3)
Il est essentiel que la taille de votre sac soit appropriée et que celui-ci soit
8
correctement attaché.
1. Enfilez le sac sur votre dos en passant les bras dans les bretelles.
2. Repérez la sangle de cuisse (3c). Passez la sangle de cuisse par l'arrière de
votre cuisse droite puis remontez-la entre vos jambes. Passez la sangle de
taille (3e) dans la boucle de la sangle de cuisse (3d).
3. Insérez la boucle côté gauche (3a) dans la boucle côté droit (3b), puis res-
serrez les sangles pour obtenir un ajustement sûr.
4. Si la sangle de cuisse est trop serrée ou trop lâche, ajustez celle-ci à l'aide
de la boucle de réglage en plastique située à la base de la partie droite de
la ceinture.
5. Bouclez et serrez la sangle de poitrine (3f).
6. Réglez les bretelles afin de répartir le poids entre les bretelles et la cein-
ture.
AVERTISSEMENT ! Ne pas utiliser le JetForce SC sans la sangle de
A
cuisse (3c). La sangle de cuisse empêche le sac à dos d'être arraché de
votre corps en cas d'avalanche.
RÉGLAGE DE LA POIGNÉE DE DÉPLOIEMENT (FIGURES 8 ET 9)
Il est essentiel que la poignée de déploiement soit alignée correctement.
Changez le positionnement de la poignée selon la taille de l'utilisateur (Figure
8). Il est possible de changer la poignée de place en la passant du côté
gauche au côté droit (Figure 9).
ARMEMENT DU SYSTÈME (FIGURE 1)
AVERTISSEMENT ! II est essentiel que le système soit armé avant de
A
pénétrer en zone avalancheuse.
1. Accédez au module de gonflage et repérez le bouton d'alimentation (1d).
2. Soulevez et tournez le bouton d'alimentation dans le sens des aiguilles
d'une montre ; maintenez pendant 2 secondes.
3. Le JetForce SC effectue un auto-contrôle du système pour s'assurer que
tous les composants fonctionnent correctement.
4. Refermez le zip du compartiment du module de gonflage (1k) avant d'ajou-
ter du matériel dans votre sac.
5. Une fois l'armement effectué, vérifiez l'état du système (Figure 7).
DÉPLOIEMENT DE L'AIRBAG (FIGURE 4)
Avec le système armé (voir ARMEMENT DUI SYSTÈME) et avec le sac à dos
correctement mis en place (voir PORTAGE DU SAC), l'airbag est maintenant
prêt au déploiement.
1. Saisissez la poignée de déploiement (1c) et tirez fermement vers le bas.
2. L'airbag commence à se déployer immédiatement.
3. Le module de gonflage fonctionne pendant 6 secondes puis s'éteint.
REPLIAGE (FIGURE 5)
1. Avant d'être replié, l'airbag doit être complètement dégonflé.
2. Pour dégonfler l'airbag manuellement :
a. Repérez le bouton de dégonflage (1n).
b. Pressez et tournez le bouton de dégonflage (1n) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre pour ouvrir la valve puis comprimez douce-
ment l'airbag pour expulser l'air résiduel.
3. Repérez le zip de fermeture de la poche de l'airbag (5a) et ramenez celui-ci
sur la gauche du sac.
4. Suivez les illustrations pour replier l'airbag et placez-le dans la poche pré-
vue pour celui-ci (1i).
5. Refermez le compartiment principal (1a)
6. Repérez le zip de fermeture de la poche de l'airbag (5a), assemblez les
extrémités du zip et refermez le zip.
7. Refermez la fermeture zippée sur toute sa longueur jusqu'à la base de la
partie droite du sac.
8. Refermez la languette velcro par-dessus la partie rouge du zip (5b).
A
AVERTISSEMENT ! Afin de permettre le déploiement complet de l'air-
bag, la fermeture zippée ou la languette velcro ne doit EN AUCUN CAS
être entravée.
A
AVERTISSEMENT ! Lors de l'opération de pliage, ne pas rouler ou tordre
l'airbag.
AVERTISSEMENT ! Ne pas plier l'airbag derrière les sangles de soutien
A
(9a) à l'intérieur de la poche de l'airbag (1i).
A
AVERTISSEMENT ! Ne pas attacher quoi que ce soit en travers de la
poche zippée de l'airbag (1i).
DÉSARMEMENT DU SYSTÈME
Assurez-vous de désarmer/éteindre le système du JetForce SC lorsque vous
ne l'utilisez pas.
1. Accédez au module de gonflage et repérez le bouton d'alimentation (1d).
2. Soulevez et tournez le bouton d'alimentation dans le sens des aiguilles
d'une montre ; maintenez pendant 2 secondes.
3. Le voyant rouge (1g) s'allume puis s'éteint à nouveau pour signaler que le
système est hors tension.
COMMENT ÔTER LE SYSTÈME D'AIRBAG AMOVIBLE (FIGURE 10)
1. Désarmez le système (se reporte au paragraphe DÉSARMEMENT DU
SYSTÈME), ouvrez la poche de l'airbag (1i) et détachez les quatre crochets
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