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El Sistema de Pedaleo Asistido
El sistema de pedaleo asistido está diseñado para proporcionarle la cantidad óptima de potencia asistida.
Le ayudan dentro de una gama estándar basada en factores tales como su fuerza de pedaleo, la velocidad de la
bicicleta y la transmisión. El sistema no asiste en las siguientes situaciones:
-
Si el mando de control está apagado.
-
Si se desplaza a 25 km/h o más rápidamente.
-
Si no está pedaleando y se libera la función de acelerador a 6 km/h.
-
Si no hay capacidad restante de la batería.
-
Si el modo de asistencia seleccionado es el de 0% de asistencia.
Modos de Asistencia del Sistema de Pedaleo Asistido
Hay disponibles múltiples modos de asistencia de potencia.
Seleccione el modo de potencia 100% (o BOOST), el modo 70% (o SPORT), el modo 50% (o ECO +), el modo
30% (o ECO) y el modo 0% (o NO ASSIST) según se adapten mejor a sus condiciones de conducción.
Consulte la sección "MANDO DE CONTROL" para obtener información sobre cómo cambiar entre los modos
de asistencia.
100% o BOOST
Utilizar cuando se quiera obtener la potencia máxima del sistema.
70% o SPORT
Utilizar al subir terrenos difíciles.
50% o ECO +
Utilizar cuando se quiera viajar con mayor comodidad, como cuando sube una cuesta
empinada.
30% o ECO
Utilizar cuando se desea viajar lo más lejos como sea posible.
0% o NO ASSIST
Utilizar cuando se desea viajar sin potencia asistida. Podrá seguir utilizando el resto
de funciones del mando de control.
Autonomía del Sistema de Pedaleo Asistido
La autonomía del sistema variará en función de, entre otros, la siguientes las siguientes condiciones de conducción:
•
Inicios y paradas frecuentes.
•
Desarrollo de la transmisión.
•
Numerosas pendientes pronunciadas.
•
Mal estado de la carretera.
•
Al transportar cargas pesadas.
•
Al desplazarse con viento fuerte de frente.
•
Baja temperatura ambiental.
•
Batería deteriorada.
•
Al usar la iluminación (solamente aplicable a los modelos equipados con luces alimentadas por la batería).
•
En caso de que la bicicleta no se encuentre en condiciones correctas, tales como, una baja presión de las
ruedas, un engrase insuficiente de la cadena o un freno mal ajustado.
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