Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Als de chauffeursstoel gedemonteerd wordt, moeten alle verbindingsdraden tussen de stoel
en de boordspanning worden losgekoppeld en de stroomvoorziening van de accu worden
onderbroken. Bij het opnieuw aansluiten van de verbindingsdraden dient op dichtheid (tegen
stof, water) te worden gelet.
Schroefverbindingen moeten regelmatig op een goede bevestiging worden gecontroleerd.
Een onstabiele stoel kan het gevolg zijn van losse schroefverbindingen of andere gebreken.
Eventuele veiligheidsgordels moeten op een correcte functie worden gecontroleerd.
Veiligheidsgordels moeten vóór de ingebruikname van het voertuig worden omgedaan.
Na een ongeval moeten de veiligheidsgordels vervangen worden.
Als er aan de chauffeursstoel veiligheidsgordels gemonteerd zijn, moeten na een ongeval
daarenboven de chauffeursstoel en de stoelbevestigingen door deskundig personeel
worden gecontroleerd.
Het naderhand aanbrengen van geïntegreerde veiligheidsgordels mag enkel gebeuren na
overleg met de voertuigfabrikant en door bevoegde werkplaatsen. De montage moet op
deskundige wijze worden uitgevoerd.
Indien onregelmatigheden in de functionaliteit van de stoel worden geconstateerd (bijv. bij
het inveren van de stoel, een onjuiste bolling van de lendensteun of een beschadigd har-
monicarubber), moet onmiddellijk een gespecialiseerde werkplaats worden ingeschakeld
om de gebreken te laten repareren.
Wordt dit niet in acht genomen bestaat gevaar voor uw gezondheid en een verhoogd risico
voor ongevallen.
Tijdens het rijden - als de chauffeursstoel belast wordt - mag het harmonicarubber niet naar
binnen worden geduwd.
– GEVAAR VOOR KNEUZINGEN –
Er moet op worden gelet dat er geen voorwerpen of vloeistoffen in het inwendige van de
chauffeursstoel geraken.
De chauffeursstoel is niet waterdicht en moet tegen spatwater worden beschermd!
Het ombouwen van chauffeursstoelen van GRAMMER AG of het naderhand aanbrengen van
onderdelen mag alleen gebeuren door bevoegde werkplaatsen, geschoold personeel of
overeenkomstig opgeleide personen. Hierbij moet rekening worden gehouden met de
geldende bedienings-, onderhouds- en inbouwinstructies en de landspecifieke voorschriften.
Door een ondeskundige montage bestaat het gevaar voor verwondingen en beschadi-
gingen en kan de functie van de chauffeursstoel of de gemonteerde onderdelen niet worden
gewaarborgd.
De chauffeursstoel is onderhoudsvrij. Slijtdelen zoals wielen, dempers en bevestigings-
onderdelen moeten van tijd tot tijd worden gecontroleerd. Als de belaste chauffeursstoel niet
naar de middenpositie wordt teruggeplaatst, moet aan de toevoerleiding de systeemdruk of
de functie van het regelventiel voor de middenpositie worden gecontroleerd.
De chauffeursstoel is belangrijk voor uw gezondheid. De juiste werking van de stoel kan door
regelmatig onderhoud worden behouden.
Om een juiste werking te waarborgen en om beschadigingen van de luchtveer te vermijden,
moet de belaste chauffeursstoel na de montage in het voertuig in de bovenste hoogtepositie
worden gezet (zie instelling van de hoogte). Er moet op gelet worden, dat in het luchtnet van
het voertuig de normale bedrijfsdruk aanwezig is. Als dit niet in acht wordt genomen, zal de
garantie vervallen.
Voordat met het voertuig gereden wordt moet gecontroleerd worden of een veilige
bediening van het voertuig mogelijk is met alle gekozen stoelinstellingen.
Veiligheidsvoorschriften
67
Publicidad
