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FILTRO DE ACEITE
DEL MOTOR
Cambie el filtro de aceite del motor cada tem-
porada ovez por medio que cambie el aceite, si
el tractor se usa m#.s de 100 horas en un aflo.
FILTRO DE AIRE
Su equipo
no funcionar&
correctamente
si el
filtro de aire est& sucio. Cada 25 horas de fun-
cionamiento
o en cada temporada,
reemplace
el pre limpiador;
y el cartucho
donde viene el
papel [service paper cartridge] reempl&celo cada
100 horas de operaci6n
o en cada temporada,
segQn el momento
en el que primero ello sea
necesario.
Lo que ocurre con mayor probabilidad
es que el
limpiador del servicio de aire este sucio.
1.
Quite lacubierta.
2.
Con mucho cuidado, quite el cartucho del filtro
de aire y el pre limpiador de la base.
3.
Limpie la base con mucho cuidado para evitar
que caiga ninguna particula en el carburador.
ManilIe
Oartucho
Prefiltro de
Espuma
NOTA: Si el cartucho estb, muy sucio o daflado,
reempl&celo.
4.
Coloque firmemente
en la base el nuevo pre
limpiador y el nuevo cartucho.
5.
Cierre la cubierta.
IMPORTANTE:
Para limpiar el cartucho
no se
pueden usar solventes
derivados
del petr61eo,
como el keroseno,
porque pueden deteriorar
el
cartucho. No engrase el cartucho; ni use aire a
presi6n para limpiarlo.
LIMPIEZA
DE LA REJILLA DE AIRE
La rejilla de aire debe mantenerse
sin mugre y
paja para evitar el daSo al motor debido al sobre-
calentamiento.
Limpiela con un cepillo de alambre
o con aire comprimido
para remover la mugre y
las fibras de goma secas, pegadas.
LIMPIEZA DE LA ENTRADA
DE AIRE/AREAS
DE ENFRIAMIENTO
Para
asegurar
un enfriamiento
adecuado,
asegQrese que la rejilla del c6sped, las aletas de
enfriamiento, y otras superficies externas del mo-
tor se mantengan limpias en todo momento.
Cada 100 horas de operaci6n
(mb,s a menudo
bajo condiciones
extremadamente
polvorosas
o sucias), remueva la caja del ventilador y otras
tapas de enfriamiento.
Limpie las aletas de en-
friamiento
y las superficies
externas, segt_n sea
necesario. Aseg_:_rese que se vuelvan a instalar
las tapas de enfriamiento.
AVISO:
Si se opera la m&quina con una rejilla
del c&sped bloqueada,
sucia, o con las aletas de
enfriamiento
taponadas,
y/o las tapas de enfria-
miento removidas se producir& daflo en el motor
debido al calentamiento
excesivo.
SILENCIADOR
Inspeccione y cambie el silenciador corroido y el
amortiguador de chispas (si viene equipado) pues
pueden crear un peligro de incendio y/o daflos.
BUJiA(S)
Cambie las bujia(s) al comienzo
de cada tem-
porada de siega o despu6s de cada 100 horas
de operaci6n,
Io que suceda primero. El tipo de
bujia y el ajuste de la abertura aparecen
en "ES-
PECIFICACIONES
DEL PRODUCTO"
secci6n
de este manual.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
EN MNEA
El filtro de combustible
debe cambiarse
una vez
cada temporada.
Si el filtro de combustible
se
tapona, obstruyendo el flujo del combustible hacia
el carburador, es necesario cambiarlo.
1.
Con el motor frio, remueva el filtro y tapone
las secciones de la linea de combustible.
2.
Ponga el filtro de combustible
nuevo en su
posici6n en la linea de combustible
con la
flecha seSalando hacia el carburador.
3.
AsegOrese
de que no hayan
fugas en la
linea del combustible
y que las grapas est6n
colocadas
en forma adecuada.
4.
Inmediatamente
limpie toda la gasolina der-
ramada.
Filtro de
combustible
LIMPIEZA
• Limpie
todo material
extraflo
del motor, la
bateria, el asiento, el pulido, etc.
• Mantenga las superficies
pulidas y las ruedas
sin derrames de gasolina, aceite, etc.
• Proteja las superficies
pintadas con cera tipo
automotriz.
No recomendamos
que se utilice una manguera
de jardin
o agua
a presi6n
para
limpiar
el
tractor a no ser que el motor y la transmisi6n
esten
cubiertos
para
protegerlos
del
agua.
El agua en el motor y la transmisi6n
acortan la
vida Qtil del tractor. Utilizar aire comprimido
o un
soplador de hojas para remover hierba, hojas y
basura del tractor y cortacespedes.
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