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Instalación de la batería y armado del ESC
Selección de batería
Se requiere una batería LiPo 6S 4000-7000mAh. Se recomienda la batería
Spektrum 5000mAh 22.2V 6S 30C LiPo (SPMX50006S30). Consulte la Lista de
Piezas Opcionales para otras baterías recomendadas. Si utiliza una batería
distinta a las de la lista, la batería debe estar dentro del rango de capacidad,
dimensiones y peso de los packs de baterías Li-Po de Spektrum para encajar
en el fuselaje. Asegúrese de que el modelo se equilibra dentro del rango de
CG recomendado antes de volar.
1. Baje el acelerador y el trim del acelerador a los ajustes más bajos.
Encienda el transmisor y espere 5 segundos.
2. Retire la tapa de la batería.
3. Para mayor seguridad, aplique el lado del bucle (lado blando) de la cinta de
gancho y bucle opcional a la parte inferior de la batería y el lado del gancho a
la bandeja de la batería.
4. Instale la batería completamente cargada en el centro del compartimento
de la batería como se muestra. Fíjela utilizando las correas de gancho y
bucle.
5. Conecte la batería al ESC. Si no ha completado la secuencia de bind, hágalo
en este momento como se indica en este manual.
PRECAUCIÓN: Mantenga siempre las manos y los objetos sueltos alejados
de la entrada del ventilador.
Cuando está armado, el motor girará el rotor en respuesta a cualquier
movimiento del acelerador.
6. Mantenga la aeronave inmóvil y alejada del viento o el sistema no se inicializará.
• El motor emitirá una serie de tonos ascendentes cuando la batería esté
conectada y, a continuación, 6 tonos pares que indican el número de
células conectadas.
• Un LED se encenderá en el receptor cuando se inicialice
7. Vuelva a instalar la tapa de la batería.
Tonos ESC
Si el ESC emite un doble pitido continuo después de conectar la batería de vuelo,
recargue o sustituya la batería.
Tonos de error ESC
Tonos simples continuos y
Señal anormal del acelerador
lentos
Tonos simples rápidos y
La señal del acelerador no está en posición baja
continuos
Tonos dobles continuos
El voltaje de la batería está fuera del rango
aceptable
Centro de gravedad
Tono Significado
Emisor y receptor no vinculados
Cable del acelerador dañado o no conectado al receptor
Cable del acelerador enchufado al receptor al revés
La palanca del acelerador no está en posición baja
Recorrido del acelerador reducido por debajo del 100
Acelerador invertido
Ajuste del acelerador elevado
Comprueba que la batería es una LiPo de 22,2 V y 6
celdas.
Verificar que la batería está completamente cargada
Posible problema
ES
7
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