5.8 – PAR INICIAL
La función PAR INICIAL ayuda a asegurar un arranque lineal sin aceleraciones iniciales. Esto es posible ajustando el par con un
valor que corresponda a la carga antes de abrir el freno. El valor del par inicial aplicado al motor así como la dirección del par
aplicado puede conseguirse instalando una celda de carga en la cabina del ascensor. La señal de la celda de carga se adquiere a
través de la entrada analógica y se eleva de forma correcta si se utiliza la función Par Inicial.
Si la celda de carga no está disponible, es posible trabajar con un valor de par fijo y obtener sólo la dirección de par. En este caso
el valor fijo de par se optimiza sólo para una condición de carga.
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PAR
Descripción
5.8.1
11166 Par inicial activado
Activación de la función
0
OFF
1
ON
Menù
PAR
Descripción
5.8.2
11168 Origen par inicial
Selección del origen (fuente) de la señal utilizada para la realización de Par Inicial.
1600
1650
4034
4044
4054
4064
4074
4084
4094
4104
4114
4124
4134
4144
4154
4164
4174
11170
Si selecciona 0 el valor utilizado por la función Par Inicial es el ajustado en el parámetro Ingresso pre-coppia.
Si selecciona 1 el valor utilizado por la función Par Inicial es el ajustado a través de la entrada analógica 1.
Si selecciona 2 el valor utilizado por la función Par Inicial es el ajustado a través de la entrada analógica 2.
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PAR
Descripción
5.8.3
11170 Par inicial
Ajuste del valor de referencia utilizado en la función de Par Inicial sólo si el parámetro Origen par inicial está ajustado a 0. El valor
ajustado en este parámetro permite optimizar la función Par Inicial sólo para una condición de carga. Utilizando el bus di campo
para modificar el ajuste de este parámetro es posible optimizar la función Par Inicial también para situaciones de cargas diversas.
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PAR
Descripción
5.8.4
11172 Elev rampa par inicial
Ajuste del tiempo de rampa para el ascenso del valor de par (antes de la abertura del freno): si este parámetro se ajusta a
cero se mantiene el valor del par de feed-forward constante durante la carrera.
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PAR
Descripción
5.8.5
11174 Desc rampa par inicial
Ajuste del tiempo de la rampa para el descenso del valor de par: si este parámetro se ajusta a cero se mantiene el valor
del par de feed-forward constante durante la carrera.
PAR 11178
Pre-torque gain
PAR 11168
Pre-torque src
PAR 11166
Pre-torque enable
UM
Tipo
BIT
Par Inicial
UM
Tipo
INT16
Analog inp 1
Analog inp 2
FieldbusM->S2
FieldbusM->S3
FieldbusM->S4
FieldbusM->S5
FieldbusM->S6
FieldbusM->S7
FieldbusM->S8
FieldbusM->S9
FieldbusM->S10
FieldbusM->S11
FieldbusM->S12
FieldbusM->S13
FieldbusM->S14
FieldbusM->S15
FieldbusM->S16
Par inicial
UM
Tipo
INT32
UM
Tipo
ms
INT32
UM
Tipo
ms
INT32
ADL300 • Descripción de las funciones y lista de los parámetros
+
Speed
regulator
PRE-TORQUE BLOCK
Constant
PAR 12056
t
Pre-torque out
Ramp
FB BIT
Def
0
FB BIT
Def
11170
FB BIT
Def
1000
FB BIT
Def
0
FB BIT
Def
0
PAR 12058
S
Torque ref
+
PAR 12056
Torque ref 2 src
Min
Max
0
1
Min
Max
0
2
Min
Max
Min
Max
0
10000
Min
Max
0
60000
Acc
Mod
RW
F
Acc
Mod
RW
F
Acc
Mod
RW
F
Acc
Mod
RW
F
Acc
Mod
RW
F
47