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138. Utilice los dos pernos de nailon de 1/4-20 x 2 pulgadas para
fijar el ala al fuselaje.
139. Conecte los cables para el retractor y el freno dentro
del fuselaje.
INSTALACIÓN DE LA TOMA
140. Coloque la toma de aire en el ala. Habrá un espacio de
6 mm en la esquina trasera cerca del fuselaje.
141. Utilice un tornillo de banco y un taladro de 1/16
pulgadas (1,5 mm) para perforar las ubicaciones de la
admisión en el ala. Retire la admisión y enrosque un tornillo
autorroscante M2 x 8 en cada orificio. Retire los tornillos y
coloque una gota de CA en cada agujero. Una vez que el
CA se haya curado completamente, fije la toma de aire al
ala con doce tornillos autorroscantes M2 x 8.
ES
ACCESORIOS PARA BALANZAS
142. Prepare los tornillos del depósito de la punta del ala
deslizando una arandela de seguridad de 4 mm en los
tornillos de cabeza hueca M4 x 220.
143. Fije el depósito de puntas con los tornillos y una llave hexagonal de 3 mm.
144. Utiliza una navaja y una hoja del nº 11 para retirar la
cubierta de la antena VOR de la aleta. Pega la antena a la
aleta usando CA medio. Utilice una escuadra para asegurarse
de que la antena está alineada correctamente a ambos
lados de la aleta.
�� La
antena es puramente cosmética y no
requiere instalación.
145. Coloque una arandela de seguridad de 4 mm y una
arandela de 4 mm en el tornillo de cabeza hueca M4 x 20
para la fijación de la aleta ventral. Prepare los cuatro
tornillos.
146. Utilice los tornillos y una llave hexagonal de 3 mm para fijar
las aletas ventrales a la parte inferior del fuselaje.
�� Retira las aletas ventrales para el transporte.
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