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126. Das Rohr des Stabilisators (A) in die Buchse im hinteren
Rumpf stecken. Zentrieren Sie das Rohr im Rumpf.
127. Die Leitung des Höhenruder-Servos und die Verlängerung
mit einem handelsüblichen Befestiger anschließen.
Stabilisator auf das Rohr schieben. Mit einem 3 mm
Sechskant die Schraube anziehen, die den Stabilisator am
Rumpf sichert.
�� Die Schraube muss möglicherweise gelockert werden,
um den Stabilisator einzupassen.
128. Utilice una pequeña cantidad de Silikonklebstoff para fijar el
tubo estabilizador.
ZUSAMMENFÜHREN DES RUMPFS
129. Die vier Rohre zum Zusammenführen des Rumpfs in der
vorderen Hälfte des Rumpfs einschieben.
130. Die fünf Schrauben zur Sicherung des vorderen Rumpfs
am hinteren Rumpf durch Einschieben einer konischen
Unterlegscheibe auf eine M4 x 20 Zylinderkopfschraube
vorbereiten.
�� Eine kleine runde Feile kann erforderlich sein, um die
Öffnung der konischen Unterlegscheibe leicht zu verbreitern.
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131. Coloque la polea delantera sobre la polea trasera. Sie
lassen sich einander eng einpassen.
132. Asegure la junta con los cuatro tornillos anteriores.
Die Schrauben mit einem 3mm Sechskant
festziehen.
�� Gewindesicherung auf den Schrauben verwenden,
um ein Lösen durch Vibrationen zu verhindern.
�� Die Schrauben regelmäßig prüfen, da die hölzernen Spanten
sich mit der Zeit komprimieren und dadurch
die Schrauben gelockert werden können.
133. El Funkempfänger über dem Kraftstofftank mit Klettband
anbringen. Jegliche Verlängerungen für Klappen, Querruder,
Einfahrvorrichtungen und Bremsen anschließen und sie
zurück in den Rumpf führen.
134. Die Kanzelabdeckung in Position auf dem Rumpf
positionieren.
MONTAJE DER TRAGFLÄCHE
135. Das Flügelrohr in die Lasche des Flügels schieben. Das Rohr
nicht weiter nach innen drücken, als es sich einfach schieben
lässt.
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