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4) Los cinturones de seguridad no se deben mantener alejados del cuerpo con los componentes o piezas de la
silla, como por ejemplo los descansabrazos o las ruedas de la silla.
5) Los cinturones para el torso superior deben ajustarse sobre los hombros.
6) Los cinturones deben ajustarse con tanta firmeza como sea posible, consistente con la comodidad del
usuario y
7) La correa del cinturón no debe usarse torcida de forma que reduzca significativamente el área de contacto
entre el cinturón y el ocupante.
¡ADVERTENCIAS!
1) La silla debe utilizarse solamente para un asiento con vista al frente en vehículos automotor.
2) La silla debe usarse como lo indican las instrucciones del fabricante.
3) La silla se ha probado de forma dinámica en un modo con vista al frente con el maniquí de
pruebas sujeto con los cinturones de cadera y de hombro, y ambos cinturones de cadera y
torso superior deben usarse para reducir la posibilidad de impactos en la cabeza y el pecho
con componentes del vehículo.
4) En la silla para uso como sujeción en un vehículo automotor solamente deben instalarse
cinturones de seguridad que cumplen con las disposiciones de 4.9.2 a 4.9.5 y 5.2, y que se
han probado dinámicamente conforme al Anexo A y 5.3.
5) Es posible usar soportes posturales y cinturones en un vehículo además del cinturón de
seguridad del ocupante, pero no se debe depender de ellos para reemplazar las fijaciones
para el ocupante que se han diseñado y probado para ello.
6) Si la silla no está equipada con un cinturón de seguridad que cumpla con 4.9.2 a 4.9.5 y 5.2,
y que se ha probado dinámicamente de conformidad con el Anexo a y 5.3, o si el usuario de
la silla elige no usar un cinturón de seguridad fijo a la silla, debe usarse un cinturón de
seguridad fijo al vehículo.
7) El equipo auxiliar de la silla debe se debe quitar de la silla y fijarse en el vehículo, durante
el tránsito siempre que sea posible, para que no se suelte y ocasione lesiones a los ocupantes
Zona preferida
Zona opcional
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figura 8.
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