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Programas ALU 1P, 2P
Estos programas sirven para equilibrar con la máxima precisión las llantas de aleación
ligera que requieren la aplicación de ambos pesos sobre el mismo flanco (interno) respecto
al disco de la llanta.
Este tipo de equilibradora es particularmente idónea para la aplicación de los pesos adhesivos
en la llanta gracias a la posición avanzada de la rueda respecto de la carcasa; de esta forma se
tiene libre acceso a una gran zona interna de la llanta.
Para acceder a estos programas:
1. Seleccionar el icono Programa de equilibrado ALU 1P
o Programa de equilibrado
ALU 2P
.
En la pantalla aparece la interfaz para la medición de los desequilibrios en las llantas de
aleación.
Medición de los datos de la rueda
Es necesario configurar los datos geométricos relativos a los planos de equilibrado reales en
vez de los datos nominales de la rueda (como para los programas ALU estándar). Los planos
de equilibrado en los que se aplicarán los pesos adhesivos pueden ser seleccionados por el
usuario en función de la forma particular de la llanta. Se debe tener en cuenta en todo caso
que, para reducir la magnitud de los pesos que se deben aplicar, conviene elegir siempre los
planos de equilibrado que se encuentren lo más separados posible entre sí; si la distancia
entre los dos planos fuese inferior a 37 mm (1,5"), se visualiza el mensaje A 5.
Colocar el extremo del brazo automático de medición en correspondencia con el plano elegido
para la aplicación del peso interno. En Alu 1 P se toma como referencia la línea central del peso
y el centro del trinquete presente en la parte terminal de la palanca (versión sin dispositivo
porta-peso). En las versiones con dispositivo porta-peso, la línea central del peso debe co-
E
rresponder con el centro de la muesca en la que el peso mismo deberá colocarse. En ALU 1P,
el plano de equilibrado se encontrará aproximadamente 15 mm retrasado (línea central del
peso) con respecto al punto de contacto del cabezal de medición con la llanta (fig. 13/13a).
13a
13
Manual de uso S 65
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