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❑ BARICENTRO
Una parte muy importante en la preparación del modelo es su financiación.
1.
Fissare le ali alla fusoliera. Asegúrese de que las arandelas están conectadas a los orificios correctos
procedentes de la fuente de alimentación. Prima di stringere le viti di fissaggio dell'ala, verificare che i fili non
siano rimasti fuori dalla fusoliera. Prima del bilancio è necessario che il modello sia completamente pronto al
volo.
2.
El baricentro recomendado para el modelo se encuentra 89-108 mm por debajo del borde de ataque del ala.
3.
Cuando monte el modelo, asegúrese de que está completamente montado y listo para volar. Tenere il modello
diritto sorreggendolo con le dita in corrispondenza dei segni ricavati nell'ala o usando l'apposito supporto
disponibile in commercio.
El baricentro aconsejado (CG) es el punto de equilibrio recomendado para los primeros voladores. Representa una
imposición estable y segura para explorar con toda tranquilidad el rendimiento y la conducción del modelo.
El intervalo de valores entre 83 mm (3
1
polos) y 139 mm (5
/4
modelo ha sido probado en vuelo y cuyos resultados son seguros. Dentro de este intervalo, la estabilidad y el
rendimiento del modelo varían ligeramente con la regulación. Dado que cada piloto tiene su propio estilo y sus
propias preferencias, se recomienda realizar pequeñas modificaciones en el baricentro para no obtener el
rendimiento deseado.
ATENCIÓN: antes de iniciar la marcha, debe regularse correctamente la posición del baricentro.
Ultra
10cc
Stick™
1
polos) comprende las imposiciones para las que el
/2
41/
4
pulgadas
(108mm)
❑ CORSE DEI COMANDI
1.
Compruebe la transmisión y el receptor del modelo. Compruebe el movimiento del temporizador girando sobre la
palanca. Cuando se coloca el stick hacia la derecha, el temporizador debe girar hacia la derecha. Si es
necesario, invierta la dirección del servo en el transmisor.
2.
Verifique el movimiento del elevador agitando sobre el trasmitente. Muovendo lo stick dell'elevatore verso il basso,
l'elevatore sul modello si deve muovere verso l'alto.
3.
Verifique el movimiento de los botones agitando sobre el transmisor. Muovendo lo stick degli alettoni a
destra, l'alettone di destra si deve alzare e quello di sinistra abbassare.
4.
Utilice un misuratore di corsa per controllare le corse di elevatore, alettoni, timone e flap. Impostare prima le corse
massime e poi con la funzione di regolazione, le altre corse.
Alettoni (Tasso Elevato):
Esponenziale 25%
su:
40mm
giù:
35mm
Elevatore (Tasso Elevato):
Esponenziale 25%
su:
45mm
giù:
45mm
Timone (Tasso Elevato):
Esponenziale 25%
destra: 90mm
sinistra: 90mm
Solapas:
Medio
30 mm
*Atterraggio 45mm
* Si el modelo admite una velocidad mayor, puede aumentar la distancia de frenado de las aletas.
Estas son, en general, nuestras recomendaciones, formuladas en nuestras pruebas de vuelo. Puedes probar con otras
motos para encontrar el estilo de pilotaje que prefieras.
La regulación de los corsés finos y de los subtrim no está predeterminada, pero se ajusta a las preferencias
individuales. Instale siempre las escuadras de servicio a 90° respecto a su línea central. Utilice los subtrim como
última sujeción para centrar los servicios.
Noi raccomandiamo vivamente di rifare la connessione del radiocomando una volta fatte tutte le regolazioni. Esto
impedirá que el personal de mantenimiento pueda conectarse a una velocidad excesiva, ya que se perderá la
conexión.
101
Alettoni (Tasso Basso):
Esponenziale 15%
su:
15mm
Tamaño
15mm
Elevatore (Tasso Basso):
Esponenziale 15%
su:
20mm
giù:
20mm
Timone (Tasso Basso):
Esponenziale 15%
destra: 45mm
sinistra: 45mm
TI
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