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❑ INSTALACIÓN DE LA RADIO (OPCIÓN 1)
�� Hay dos opciones disponibles para montar los
servos del timón y del elevador. Opción 1 monta los
servos bajo
el ala para sistemas de alimentación más ligeros. La
opción 2 monta los servos en la parte trasera del
fuselaje para sistemas de potencia más pesados. Se
puede utilizar una combinación de ambas opciones
dependiendo de
sobre lo que se necesita para equilibrar correctamente
su modelo.
99. Prepare el servo del elevador instalando los ojales de
goma y los ojales de latón. Instale el servo del
elevador en el fuselaje con la salida de los servos
orientada hacia la parte delantera del fuselaje.
100. Fije el cuerno de control a la parte superior del
elevador utilizando la técnica descrita para los servos
de los alerones. Utilice tres tornillos M2 x 15 y tuercas
junto con la placa posterior del cuerno de control.
�� Asegúrate de aplicar una gota de pegamento
canopy en las roscas de cada tuerca para evitar que vibren
y se aflojen.
101. Enrosque una tuerca M2 en la varilla de empuje de
28 pulgadas (711 mm). Deslice un retenedor de
horquilla (tubo de silicona) en la horquilla y, a
continuación, enrosque la horquilla en la varilla de
empuje.
102. Introduzca la varilla de empuje en el tubo del fuselaje.
Tendrá que guiar la varilla de empuje fuera del
fuselaje en la parte trasera. Coloque el brazo del
servo en el servo de manera que quede
perpendicular a la varilla de empuje.
�� La longitud del brazo del servo es adecuada
para el vuelo deportivo. Los brazos de servo más
largos, como el DUB671, pueden
utilizar
se
para
lanza
miento
s más
extre
mos y
vuelo
en 3D.
99.
100.
101.
102.
103. Conecte la horquilla al agujero del servo
que está a 5/8 de pulgada (16mm) del centro
del brazo. (El dibujo no está a escala).
Asegúrese de retirar los brazos no utilizados
para que no interfieran con el
funcionamiento del servo.
�� L a horquilla se muestra unida en la
foto de arriba.
�� Se pueden usar brazos de servo más
grandes para mayor alcance de control.
Asegúrese de que los brazos del servo
claro
el fuselaje al accionar los servos.
104. Enrosque una tuerca M2 en la varilla de empuje.
Deslice un retenedor de horquilla (tubo de
silicona) sobre la horquilla y, a continuación,
enrosque la horquilla en la varilla de empuje.
Fije la horquilla al orificio central del cuerno
de control del elevador. Ajuste las horquillas
para que el elevador
esté centrada. Una vez ajustado, coloque una
gota de fijador de roscas en las roscas cercanas
a la horquilla y, a continuación, apriete la
tuerca contra la horquilla para evitar que las
horquillas vibren y se aflojen.
105. Fije el cuerno de control al timón, en el lado
opuesto al cuerno del elevador, utilizando la
técnica descrita para los servos de los
alerones. Utilice tres tornillos M2 x 15 y
tuercas, junto con la placa posterior del
cuerno de control.
�� Asegúrese de aplicar una gota de
pegamento canopy en las roscas cada
tuerca para evitar que vibren suelto.
106. Prepare e instale el servo del timón. Utilice las
técnicas descritas en los pasos anteriores
para preparar e instalar la varilla de empuje
del timón y el servo de 28
3
/4-inch
(730mm).
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