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118. Fije los calzones de las ruedas al tren de aterrizaje
utilizando dos tornillos de cabeza de botón M3 x 10 y
dos arandelas M3. Aplique fijador de roscas a los
tornillos y apriételos con una llave hexagonal de 2 mm.
❑ INSTALACIÓN DEL MOTOR DE GAS
119. Coloque la plantilla de montaje en el fuselaje. Utilice
una broca de 5/32 pulgadas (2 mm) para taladrar los
orificios necesarios para montar el motor elegido.
120. Utilice un taladro y una broca de 3/16 pulgadas (5
mm) para agrandar los orificios para montar el motor.
Agrande el orificio para la varilla de empuje del
acelerador utilizando un taladro y una broca de 7/32
pulgadas (5,5 mm).
121. Retire la escotilla del fuselaje levantándola por la
parte trasera y deslizándola hacia fuera del
fuselaje.
122. Taladre el orificio para la varilla de empuje del
acelerador con un taladro y una broca de 9/64
pulgadas (3,5 mm). Taladre el orificio a 32 mm ( 1
pulgadas) de la parte inferior del fuselaje y cerca del
lateral del fuselaje para que entre en el fuselaje.
118.
119.
120.
121.
122.
1
/4
123. Utilice papel de lija de grano medio para lijar ligeramente
el exterior del tubo de la varilla de empuje para que
el CA se adhiera a él.
124. Inserte la varilla de empuje en el orificio. Deje 1/4 de
pulgada (4 mm) que se extiende por delante del
cortafuegos. Utilice CA medio para pegar la varilla de
empuje a la pared de fuego.
125. Fije el soporte del motor al cortafuegos con cuatro
tornillos de cabeza hueca M4 x 20, cuatro
contratuercas M4 y ocho arandelas M4.
126. Coloque el motor en los soportes y utilice una
abrazadera para mantenerlo en posición. Ajuste el
motor de manera que la arandela de arrastre quede a
122 mm ( 4
3
pulgadas) por delante del cortafuegos.
/4
127. Utilice una broca de 11/64 pulgadas (4,5 mm) para
hacer muescas en el soporte donde se taladrarán los
orificios para los tornillos de montaje.
�� Cubra el carburador y el escape de su motor para
evitar que entren residuos en el motor mientras
taladra.
123.
124.
125.
126.
127.
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