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3. Frottez le flanc du pneu avec l'extrémité w de l'aimant.
Effectuez tout d'abord cette opération. Démagnétisez la portion
Remarque:
• Sur certains véhicules, l'espace entre le pneu et la carrosserie est parfois très restreint et il peut être
extrêmement difficile de frottez le pneu à l'aide de l'aimant. En ce cas, soulevez la roue au moyen
d'un cric.
Frottez le pneu, d'un bord à l'autre, avec l'extrémité w de l'aimant.
• Démagnétisez le pneu en frottant toute la surface de la portion w.
• Frottez aussi complètement que possible la surface de la portion q du pneu, qui elle
doit être magnétisée. (Il n'est pas nécessaire de frotter la bande de roulement, c'est-à-
dire la partie du pneu qui est en contact avec le sol.)
Manières de frotter le pneu avec l'aimant:
Passez l'extrémité w de l'aimant sur toute la surface, une ou deux fois. La manière de
frotter le pneu importe peu, ce qui est essentiel c'est que le pneu ait été entièrement frotté.
• Frottez le pneu comme si vous deviez le peindre et ne laisser aucune portion de sa sur-
face non-peinte.
w
du pneu.
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