3.2
Lubricantes
Aceite recomendado para el conjunto de arrastre
Versión estándar
-20°C a +130°C / (-4°F a +266°F)
BP Energol GR - XP150
Castrol Alpha SP150
Mobil Gear 629
Shell Omala 150
Texaco Meropa 150
Esso Spartan EP150
La bomba se suministrara sin aceite por lo que debera de usarse esta tabla para seleccionar el
aceite recomendado.
Cambio de aceite: El nivel de aceite debe comprobarse con la bomba parada.
Primer cambio:
Rellenar:
Capacidad aproximada de la caja de transmisión
Bomba
TL1
TL2
TL3
TL4
Después de llenado, compruebe el nivel en la mirilla
Localización de la mirilla y venteo
Cuando la bomba se monta en posicion horizontal (las tuberias estan en un plano horizontal) la
mirilla de aceite SIEMPRE debe montarse en la conexion SUPERIOR de las dos existentes en
el cuerpo de rodamientos. Esto garantizara, cuando se inspeccione, que el aceite alcance los
rodamientos. La conexion inferior estara cerrada con un tapon estandar, posicion 0915. Todas las
bombas salen de SPX montadas de esta forma.
Si el cliente, despues del suministro, decide girar el cuerpo para poner el eje conductor en diferente
posicion, debera de seguir estas instrucciones.
La mirilla de aceite SIEMPRE
debe montarse en la conexion
SUPERIOR, de las dos
existentes en el cuerpo.
A.0500.260 – IM-TL/15.00 ES (11/2011)
Temperatura de bombeo
Despues de 150 horas de trabajo y después cada 3000 horas.
Rellene con aceite hasta el nivel indicado en la mirilla.
Conexión horizontal
Conexión vertical
0,23 l
0,17 l
0,37 l
0,32 l
1,20 l
0,96 l
2,24 l
1,71 l
Horizontal
Versión especial
+130°C a 200°C / (+266°F a 392°F)
BP GRS15
Castrol Alpha SN150
Mobil Glycoyle 30
Shell Tivela WA
Texaco Synlube SAE90
Esso IL1947
Tapón de venteo
Vertical
Mirilla
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