5.7 Solución de problemas conocidos:
Aire en el sistema�
El motor eléctrico no funciona.
La bomba no suministra nada de
aceite hidráulico o suministra la
cantidad justa de aceite hidráulico
para que los cilindros puedan salir
parcialmente o por sacudidas.
La bomba no acumula suficiente
presión, o acumula demasiada.
Los cilindros no se recogen.
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Causa
No hay suministro de corriente.
Rotura de alguno de los cables.
Motor defectuoso.
Relé del motor defectuoso.
El fusible automático está
desconectado.
Hay muy poco aceite hidráulico.
Aire en el sistema.
Filtro de aspiración atascado.
Suciedad en el sistema.
Demasiada viscosidad del aceite
hidráulico.
La válvula de alivio de presión no está
bien ajustada.
Compruebe si el manómetro funciona
bien.
Compruebe si hay fugas en el sistema.
La válvula de alivio de presión no está
bien ajustada.
Cuando el sistema está sometido a
presión, la válvula se puede quedar
atorada.
El cilindro se queda atorado
mecánicamente.
Manguito del cilindro dañado y el
cilindro dispone de un racor para
proteger el manguito.
El cilindro lleva racores de
acoplamiento rápido y el
acoplamiento rápido se ha soltado.
Solución
Compruebe si hay suficiente tensión
en la red.
Revise los cables por si hubiese
alguno roto y cámbielos si es preciso.
Sustituya el motor.
Sustituya el relé.
Vuelva a conectar el fusible
Llene el depósito hasta 1,5 o 2 cm por
debajo de la tapa.
Purgue el sistema.
Desmonte la tapa de la bomba y
limpie el filtro.
Desmonte la tapa de la bomba y
desmonte la bomba y limpie el
interior de la bomba.
Cambie el aceite por otro más ligero.
Ajuste la válvula de alivio de presión.
Sustituya o calibre el manómetro.
Selle las fugas.
Ajuste correctamente la válvula de
alivio de presión.
Purgue la presión del sistema y
sustituya la válvula. Tenga cuidado
con el aceite hidráulico a presión.
Elimine el bloqueo.
Monte un manguito nuevo, sométalo
a presión y espere a que el cilindro
retroceda de nuevo.
Vuelva a conectar el acoplamiento
rápido. Tenga cuidado con el aceite
hidráulico a presión.
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DE
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