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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• La válvula de fl otador. Instale
la válvula de flotador en el
soporte del fl otador dentro del
enfriador y conecte el tubo de
agua (véase fi g. 4). Nota: La
válvula de fl otador está instala-
da en los modelos 75/85 y 95.
Necesitará comprar la válvula
de fl otador por separado para
los otros modelos.
• Llenar la bandeja con agua.
Permita que se llene la bandeja con agua hasta una altura de una
pulgada por debajo del borde superior de la bandeja. Ajuste el
fl otador para que mantenga este nivel. Al ajustar el fl otador, afl oje
el tornillo de la válvula, ajuste la varilla y apriete el tornillo. Com-
pruebe que no escape el agua.
• Los canales de agua. Ponga a funcionar la bomba hasta saturar de
agua los fi ltros. Luego revise cada canal para ver si la distribución
del agua es pareja. Si no es así, afl oje los tornillos de ajuste y nivele
cada canal. Vuelva a apretar los tornillos. Compruebe que todos
los fi ltros hayan quedado saturados de agua y que no contengan
áreas secas o roturas.
• La válvula de desahogo. Recomendamos usar la válvula de des-
ahogo para prevenir la formación de escama, por la segregación
de pequeñas cantidades de agua durante la operación. No agregue
ningún tipo de productos químicos del tratamiento de aguas al
agua.
Ajustar La Polea y La Correa
• Ajustar la polea. Con un amperímetro, mide el amperio del motor.
Ajuste la polea del motor hasta que el amperio sea menos por poco
de lo que se especifi ca la placa de identifi cación del motor. Al ajustar
la polea, afl oje el tornillo de ajuste con
punta plana y gire la polea. Apriete el
tornillo de modo que la punta del tornillo
queda sobre el área plana, si no, dañaría
las roscas. El incrementar el diámetro de
la polea, incrementa también el amperio;
el disminuir el diámetro de la polea, dis-
minuye también el amperio (véase fi g.
5). Vuelva a inspeccionar la alineación
de la correa.
PRECAUCIÓN:
el amperio del motor para verifi car que no exceda el máximo
encontrado en la placa del motor. Un inadecuado ajuste que-
mará el motor.
• Tensar la correa. Afl oje los pernos
del motor y deslice el motor detrás
hasta que la correa está tensada co-
rrectamente. Una fuerza de 3 libras
debe desviar la correa 3/4 pulgadas
(véase fi g. 6). Reafl oje los pernos
del motor. Nunca ajuste la polea
para tensar la correa.
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Tubo De Abas-
tecimiento De
Soporte Del
Flotador
Varilla Del
Flotador
Fig. 4
Cuando sea necesario ajustar la polea, mida
3 Libras
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Agua
ADVERTENCIA:
compruebe que la corriente esté desconectada. Esto es por su
seguridad.
Puesta En Marcha En La Primavera
• Cambiar los fi ltros. Debe cambiar los fi ltros de paja una o dos ve-
ces durante cada temporada, según la duración de ésta. Al principio
y a mediados de la temporada, un fi ltro limpio es más absorbente y
efi ciente y producirá un mayor volumen de aire fresco.
• Limpiar la bomba. Es necesario limpiar la bomba una vez al
principio de cada año. Por su propia seguridad, apague la unidad
y desconecte el motor y la bomba. Quite la bomba de su montura.
Quite la base de la bomba (véase fi g. 7). Limpie la bomba. Dé le
vuelta a la hélice para verifi car que se mueve libremente. Quite
el pico de la bomba y vea si está obstruido. Vuelva a colocar la
base de la bomba. Coloque la
bomba en la unidad y fíjela en
su montura. Esto impedirá que
se caiga la bomba al agua, lo que
dañaría el motor. No se olvide de
volver a conectar el tubo de agua
a la bomba. La bomba contiene
un depósito protector en caso de
sobrecalentamiento (se apagará
automáticamente).
• La válvula de desahogo. Inspeccione la válvula de desahogo para
verifi car que no esté obstruida.
• La tensión de la correa. Inspeccione la tensión de la correa y
reajústela si sea necesario.
• Lubrique los cojinetes. Los cojinetes de la rueda y el motor del
ventilador deben ser lubricados usando unas gotas de un aceite
no detergente de densidad 20/30 una vez al año. No obstante, los
motores sin tuberías para aceite no necesita ser lubricados. Estos
Disminuir
Amperio
motores son lubricados en la fábrica de por vida y no requieren
nunca ninguna lubricación.
PRECAUCIÓN:
Fig. 5
aceite puede ocasionar que se queme el motor, a causa del aceite
entrando al interior del motor.
Preparar La Unidad Para El Invierno
• Drene el agua. Drene siempre toda el agua del enfriador y del
tubo de abastecimiento de agua cuando no use el enfriador durante
períodos prolongados, especialmente al fi n de la temporada. El tubo
debe quedarse desconectado del abastecimiento de agua para que
no lo congele.
3/4 Pulgadas
• Desconecte de la electricidad cuando no se utiliza el enfriador
por períodos extendidos.
• Cubra la unidad. Para proteger y alargar la vida útil del acabado,
Fig. 6
se sugiere cubrir el enfriador durante períodos largos cuando no
sea utilizado.
Si usted sigue estas sugerencias en cuanto a instalación, operación y
mantenimiento, podrá disfrutar de muchos años de servicio efi ciente
y satisfactorio de este enfriador. Si desea más información, su con-
cesionario tendrá mucho gusto en ayudarle con respecto a cualquier
duda o pregunta.
Mantenimiento
Antes de hacer cualquier mantenimiento,
Remueve
No lubrique demás. El agregar demasiado
Fig. 7
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