Hisense Hi-Therma Serie Manual De Instalación Y Mantenimiento página 86

INSTALACIÓN DE LA UNIDAD
8.4 PRUEBA DE ESTANQUEIDAD
1 Conecte el manómetro mediante mangueras de carga
con una bombona de nitrógeno a la toma de presión de la
válvula de cierre del gas.
Aplique una presión de gas de nitrógeno de 4,15 MPa.
2 Compruebe si existen fugas de gas en la conexión de las
tuercas cónicas o en las piezas soldadas con un detector de
fugas o un espumante.
3 Tras la prueba de estanqueidad, libere el gas nitrógeno.
Procedimiento
Aplicación de
Fin instalación
nitrógeno
tubería de refrig.
?
N O T A
• No abra las válvulas de cierre durante la prueba de estanqueidad.
8.5 DESCARGA Y CARGA DE REFRIGERANTE
1 Conecte el manómetro mediante mangueras de carga con
una bomba de vacío a la toma de presión de la válvula de
cierre del gas.
2 Siga con la descarga hasta que la presión alcance un valor
de -0,1 MPa o inferior durante una o dos horas.
Unidad exterior
Manómetro
Tubo de carga
(para R32)
Bomba de vacío
3 Al completar el proceso, detenga el manómetro, pare la
bomba de vacío y deje reposar el sistema durante una hora.
Asegúrese de que no aumenta la presión del manómetro.
4 Abra completamente las válvula de cierre del gas y del
líquido.
5 Añada refrigerante según el diámetro y la longitud de las
tuberías de la instalación.
6 Compruebe si hay alguna fuga de gas con un detector de
fugas o un agente espumante. Utilice un agente espumante
que no genere NH por reacción química.
3
Comprobación
del descenso
de presión
Reparación de
una fuga
Unidad interior
Bombona de nitrógeno
(para la purga de
nitrógeno durante la
soldadura y la prueba de
estanqueidad)
Bombona de
refrigerante (R32)
Báscula de pesaje
?
N O T A
• Cuando se retira la tapa del vástago de la válvula de cierre, el gas
acumulado en la junta tórica o los tornillos se libera y puede producir
ruido.
Este fenómeno NO es una fuga de gas.
• Esta unidad es solo para refrigerante R32. El manómetro y el tubo de
carga son de uso exclusivo para R32.
• Si no se puede alcanzar un grado de vacío de -0,1 MPa, puede
ser debido a una fuga de gas o a la entrada de humedad. Vuelva a
comprobar la existencia de fugas de gas. Si no encuentra ninguna fuga,
haga funcionar la bomba de vacío durante más de una o dos horas.
Correcto
8.6 CANTIDAD DE CARGA DE
REFRIGERANTE
Si la longitud total de las tuberías (L) es superior a la longitud de
la tubería sin carga, se debe cargar la cantidad de refrigerante
adicional de acuerdo con la siguiente tabla:
Capacidad
Carga de fábrica
Longitud de las tuberías sin
carga (L )
0
Carga adicional por longitud de
tuberías (L-L )
0
Longitud mínima de las tuberías
(L )
min
Longitud máxima de las
tuberías (L )
max
Carga de refrigerante total
máxima (*)
Diferencia de altura máxima entre la unidad exterior y la interior
Unidad exterior más alta que la
unidad interior
Unidad interior más alta que la
exterior
* Si la cantidad total de refrigerante es ≥ 1,84 kg, existen
unos requisitos adicionales de superficie mínima (para más
información consulte el siguiente apartado).
!
P R E C A U C I Ó N
• Cuando cargue el refrigerante, mida con precisión la cantidad que
debe cargar.
• Una carga excesiva o insuficiente de refrigerante podría provocar
problemas en el compresor.
15
44 60 80
(2,0 CV) (2,5 CV) (3,0 CV)
kg 1,23 1,26
m 15 15
g/m 20 30
m 5
m 40 45
kg 1,73 2,16
m 30
m 20