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7 Mantenimiento/Puesta a punto
▪ Después de montar el anillo estacionario, se ha de verificar el paralelismo de su
plano con el de la carcasa.
▪ La superficie exterior del casquillo protector del eje ha de estar rigurosamente
limpia y lisa, los cantos de montaje biselados.
▪ Al deslizar la unidad rotativa sobre el casquillo protector del eje, han de tomarse
las medidas adecuadas para evitar hasta el más leve daño en la superficie del
casquillo.
Montaje del cierre mecánico MG1-G6
ATENCIÓN
Contacto de la junta tórica con lubricante de grasa o aceite mineral
Daños en la junta tórica
▷ No permitir que las juntas tóricas de caucho EP entren en contacto con grasa o
aceite mineral
▷ No permitir que las juntas tóricas de caucho-silicona entren en contacto con
grasa o aceite de silicona.
ATENCIÓN
Uso de grasa u otros lubricantes permanentes
Es posible que se impida la transmisión de par / se provoque un sobrecalentamiento
dañando así la bomba.
▷ Si es necesario, emplear jabón de lubricación para reducir el desgaste.
No usar grasa ni ningún otro lubricante permanente.
▷ No impregnar de aceite ni de grasa las superficies de deslizamiento.
ü Los cojinetes montados y los componentes del cierre mecánico 433.02 se
encuentran en un lugar de montaje limpio y plano.
ü Todas las piezas desmontadas están limpias y se ha examinado el desgaste.
ü Las piezas dañadas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales.
ü Se han limpiado las superficies estancas.
1. Colocar la junta tórica 412.08.
2. Colocar el anillo estacionario.
3. En su caso, colocar el anillo de arrastre de aceite.
4. Situar la cubierta de presión 163 en el montaje intermedio 146.
5. Apretar las tuercas hexagonales 920.15 y, en los tamaños 50-200 y 65-200, los
tornillos hexagonales interiores 914.22.
6. Deslizar la unidad rotatoria sobre el casquillo de protección del eje 524.01 y
apretar.
7. Desplazar la junta tórica 412.06 en el casquillo protector del eje 524.01.
7.5.4 Montaje del rodete
ü Los cojinetes montados con sellado del eje y los componentes individuales se
encuentran en un lugar de montaje limpio y plano.
ü Todas las piezas desmontadas están limpias y se ha examinado el desgaste.
ü Las piezas dañadas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales.
ü Se han limpiado las superficies estancas.
ü La perforación del rodete, el eje y las ranuras de la chaveta están limpios y sin
rebabas.
1. Colocar las chavetas 940.01 en la ranura del eje.
2. Montar el rodete con un dispositivo de montaje y desmontaje.
KWP-Bloc
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