BUSCH R 5 Manual De Instrucciones página 20

11 | Resolución de problemas
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La máquina hace mucho rui-
do cuando está funcionan-
do.
En funcionamiento, la má-
quina se calienta en exceso.
La máquina expulsa humo o
gotas de aceite por el esca-
pe.
El aceite presenta un color
muy oscuro.
Acoplamiento (CPL) desgas-
tado.
Paletas bloqueadas.
Rodamientos defectuosos.
Refrigeración insuficiente.
Temperatura ambiente de-
masiado alta.
El nivel de aceite es dema-
siado bajo.
Los filtros de escape (EF) es-
tán total o parcialmente col-
matados.
Los filtros de escape (EF) es-
tán total o parcialmente col-
matados.
Un filtro de escape (EF), o su
junta tórica, no están colo-
cados correctamente.
La válvula de boya (FV) no
funciona correctamente.
Versión con válvula de retor-
no del aceite:
La máquina funciona ininte-
rrumpidamente durante más
de 10 horas.
No se cambia el aceite con la
debida frecuencia.
El filtro de aspiración (opcio-
nal) no funciona correcta-
mente.
La máquina se calienta exce-
sivamente cuando está en
marcha.
• Cambie el acoplamiento.
• Repare la máquina (pón-
gase en contacto con
Busch).
• Repare la máquina (pón-
gase en contacto con
Busch).
• Quite el polvo y la sucie-
dad de la máquina.
• Comprobar el ventilador
de refrigeración.
• Observe la temperatura
ambiente permitida.
• Rellene con aceite hasta
que se alcance el nivel óp-
timo.
• Cambie los filtros de esca-
pe (EF).
• Cambie los filtros de esca-
pe (EF).
• Asegúrese de que los fil-
tros de escape (EF) y las
juntas tóricas estén colo-
cados correctamente.
• Compruebe que la válvula
de boya y el conducto de
aceite no estén bloquea-
dos. Elimine las posibles
obstrucciones.
• Pare brevemente la má-
quina con regularidad
(consulte Versión con vál-
vula de retorno del aceite
[► 12]).
• Limpie la máquina (pón-
gase en contacto con
Busch).
• Sustituya el filtro de aspi-
ración.
• Ver el problema "La má-
quina se calienta excesi-
vamente cuando está en
marcha".
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