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SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
AVVERTENZE
AVVERTENZE
AVVERTENZE
AVVERTENZE
AVVERTENZE
•E' possibile intervenire sulla pompa dell'acqua solo dopo
aver rimosso il motore. Altri interventi al sistema di raf-
freddamento possono invece essere effettuati con il mo-
t o r e i n s t a l l a t o .
•Prima di intervenire sul sistema di raffreddamento, assi-
curarsi che il motore sia freddo.
Quando la temperatura del liquido di raffreddamento è
oltre i 100°, non rimuovere mai il tappo del radiatore per
far scendere la pressione, perché il liquido di raffredda-
mento a tale temperatura può essere pericoloso.
•Fare attenzione a non versare liquido di raffreddamento
su superfici verniciate, perché il liquido ne corrode la ver-
nice. Risciacquare al più presto con acqua eventuali trac-
ce di liquido di raffreddamento.
•Dopo essere intervenuti sul sistema, controllare l'esistenza
di eventuali perdite con un analizzatore di sistema.
POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNE
POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNE
POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNE
POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNE
POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNE
D O M A N D E
D O M A N D E
D O M A N D E
D O M A N D E
D O M A N D E
Temperatura del motore troppo alta
Temperatura del motore troppo alta
Temperatura del motore troppo alta
Temperatura del motore troppo alta
Temperatura del motore troppo alta
•Indicatore di temperatura o termosensore difettosi
•Tappo del radiatore difettoso
•Termostato difettoso
•Liquido di raffreddamento insufficiente
•Passaggi intasati
•Radiatore intasato
•Pompa dell'acqua difettosa
Perdite liquido di raffreddamento
Perdite liquido di raffreddamento
Perdite liquido di raffreddamento
Perdite liquido di raffreddamento
Perdite liquido di raffreddamento
•Sigillo meccanico pompa acqua difettoso
•O - r i n g d e t e r i o r a t i
•Manicotti acqua danneggiati o deteriorati
KÜHLSYSTEM
KÜHLSYSTEM
KÜHLSYSTEM
KÜHLSYSTEM
KÜHLSYSTEM
HINWEISE
HINWEISE
HINWEISE
HINWEISE
HINWEISE
•Um auf die Wasserpumpe eingreifen zu können, muss
erst der Motor ausgebaut werden. Andere Eingriffe am
Kühlsystem können bei eingebautem Motor ausgeführt
werden.
•Bevor man irgendwelche Eingriffe am Kühlsystem
vornimmt, sicherstellen, dass der Motor kalt ist.
Beträgt die Temperatur des Kühlmittels über 100°, niemals
den Kühlerverschlussdeckel aufschrauben, um dadurch
den Druck zu verringern, da das heisse Kühlmittel
g e f ä h r l i c h i s t .
•Darauf achten, dass das Kühlmittel nicht mit lackierten
Oberflächen in Berührung kommt, da es den Lack angreift.
Evtl. Kühlmittelreste sofort mit Wasser abwischen.
•Nachdem die Eingriffe am Kühlsystem vorgenommen
wurden, das System auf Leckagen mit einem Lecksucher
prüfen.
MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE
MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE
MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE
MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE
MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE
P R O B L E M E
P R O B L E M E
P R O B L E M E
P R O B L E M E
P R O B L E M E
Motortemperatur zu hoch
Motortemperatur zu hoch
Motortemperatur zu hoch
Motortemperatur zu hoch
Motortemperatur zu hoch
•Temperaturanzeiger oder Wärmesensor defekt
•Kühlerverschlussdeckel defekt
•Thermostat defekt
•Kühlmittel reicht nicht aus
•Kanäle verstopft
•Kühler verstopft
•Wasserpumpe defekt
Kühlmittelleckagen
Kühlmittelleckagen
Kühlmittelleckagen
Kühlmittelleckagen
Kühlmittelleckagen
•Mechanische Dichtung der Wasserpumpe defekt
•O-Ring-Dichtungen verschlissen
•Wasserleitungen verschlissen oder kaputt.
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