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En el servicio con convertidor de frecuencia existe el riesgo de que
a través del tendido de conexión eléctrica se transmitan
interferencias que afecten al entorno.
Para evitar tales señales se emplea cable apantallado con trenzado
concéntrico de cobre. Hay que tener cuidado con el contacto de
gran superficie de los extremos de la pantalla con las áreas de
conexión del motor y del convertidor.
No se deben superar los siguientes valores límite
Atención
de tensión de alimentación del motor:
Pendiente del flanco
Valores de tensión de cresta
1) Con tamaño de motor DE 200: Û < 890 V
6
Puesta en marcha/Puesta fuera de
servicio
¡La bomba se debe llenar obligatoriamente antes de la puesta
en marcha!
¡La marcha en seco puede producir daños graves!
La marcha en seco podría originar sobrecalentamientos que
sobrepasarían la "Clase de temperatura" establecida y que
han de impedirse necesariamente.
También es muy importante el cumplimiento de
Atención
estos requisitos. Los daños derivados de su
desatención quedan fuera del alcance de la garantía.
6.1
Puesta en servicio
Para la primera puesta en marcha o para una nueva puesta en
marcha, antes de encender la bomba hay que asegurarse de que
se han comprobado (y, en su caso, seguido) los puntos indicados
a continuación.
6.1.1
Llenado de la bomba
Bomba y tubería de aspiración, antes del arranque, han de ser
desaireadas y llenadas de líquido. Para ello, con los sistemas de
bloqueo de los lados de aspiración y de impulsión abiertos, se deja
llenar el grupo durante aprox. 5 minutos. Después se cierra la
válvula del lado de impulsión.
Si se utiliza un filtro de caudal principal, ha de ser
Atención
posible purgar el área del rotor través del filtro.
Para ello, la tubería desde la carcasa del motor hasta el mencionado
filtro ha de quedar siempre ascendente.
Imagen 12
Filtro de caudal principal
Si, para el bombeo de determinados medios, se
Atención
suministra líquido de cierre a través de la conexión
10E, previamente se ha de llenar el grupo unos 5 minutos a través
de dicha conexión. Para ello, ha de estar abierto el dispositivo de
cierre del lado de impulsión y cerrado el de la aspiración.
14
du/dt < 1000 V/μs
1)
Û < 1000 V
Imagen 13 Conexiones del grupo
Tras el llenado, primero cerrar de nuevo el líquido de cierre y
proceder del modo siguiente:
Con servicio en carga
Abrir el órgano de cierre de la tubería de alimentación, purgar el aire
de la instalación hasta el órgano de cierre de la impulsión.
Con servicio en aspiración
Abrir el órgano de cierre de la tubería de aspiración, evacuar bomba
y tubería de aspiración. La presión mínima permisible es de 0,1 bar
a La mínima presión permitida es 0,1 bar absoluto.
En caso de montaje vertical de la bomba, también
Nota
hay instalada una tubería de prolongación en las
conexiones 10 E y/o 10 B.
6.1.1.1 Calefacción
Carcasa de bomba calentable:
La carcasa de bomba se puede calentar, por ejemplo, con agua
caliente o vapor saturado.
Para cumplir con la protección contra explosiones según la
Directiva 94/9/CE, también se ha de limitar la temperatura
superficial de la carcasa de la bomba. A tal fin se han de observar
las temperaturas del medio calefactor de la Tabla siguiente.
Temperatura clase según
placa de la bomba
T6
T5
T4
T3
Pmax = 10 bar
Calefacción de reposo del motor:
La calefacción de reposo del motor ha sido ajustada previamente
en fábrica. Durante un servicio prolongado, el área del rotor puede
alcanzar 80--100 °C. De este modo se conserva la Clase de
Temperatura T4.
Para con Clases de Temperaturas T5 ó T6 se ha de aplicar
la toma de temperatura externa del recinto rotórico y/o del
conductor frío instalado, para la desconexión de la calefacción de
reposo del motor.
El ajuste de la calefacción de reposo del motor a un valor de
temperatura deseado del área del rotor (T<100 °C) tiene lugar
mediante un dispositivo de control que funciona en combinación con
la resistencia de medición y que está situado en la cápsula tubular
del área del rotor.
Han de tenerse en cuenta las Instrucciones de Servicio separadas.
Secochem- -Ex
Tmax
Medio calefactor
75 °C
90 °C
125 °C
150 °C
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