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25 - Carburador
26 - Carburación de la mezcla
CARBURADOR
Es conveniente una revisión del carburador cada cierto tiempo, lavándolo y
limpiándolo con aire a presión para mejorar su rendimiento.
Observe la altura del flotador que marca el nivel de la gasolina en la cuba y
regule el carburador para que permanezca a 17mm dentro de los márgenes
indicados.
a
a) Carburador.Al manipular el carburador y piezas adyacentes pueden quedar res-
tos de combustible que previamente deben ser drenados. Dicho combustible es
fácilmente inflamable y tóxico, tenga precaución.
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27 - Ajuste del Ralentí
CARBURACIÓN DE LA MEZCLA
Una mezcla óptima de gasolina y aire le permitirá
sacar el máximo rendimiento a su motor. Para ello,
debe afinar las cantidades de gasolina y aire que
entran por el carburador.
Una buena manera de averiguar la calidad de la
mezcla que está entrando a su motor es inspeccio-
nar la bujía. Si la bujía presenta un color marrón cla-
ro, la mezcla es buena; si por el contrario presenta
un color negro (exceso de gasolina), o blanco (ex-
ceso de aire), la mezcla que llega a su motor no es
la correcta.
Para controlar la cantidad de gasolina que llega
al motor puede modificar la posición del surtidor
principal, el cual lleva graduada una escala en don-
de los números mayores indican mayor paso de
gasolina. También puede controlar la mezcla con
el tornillo del aire, desatornillándolo para enrique-
cerla y viceversa.
AJUSTE DEL RALENTÍ
b
c
b) Ralentí c)Aire
En el carburador dispone de
dos tornillos de ajuste: el tor-
nillo del aire y el del ralentí,
que le permitirán variar su
punto de funcionamiento si
fuera necesario.
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