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PERÍODO DE ABLANDE
2
Durante los primeros 500km se deberá asentar el motor sin
llevarlo a altas revoluciones (acelerar no más de las 3/4 partes de
su recorrido).
Evitar viajar a velocidad constante, de esta manera, variando la
velocidad los componentes se asentarán uniformemente y en
menor tiempo.
El cumplimiento de estos consejos servirán para lograr un
progresivo asentamiento y para evitar el peligro de engrane del
motor.
Después de las primeras horas de uso hacer controlar el ajuste
de los tornillos y tuercas del motor en particular los de la tapa de
cilindro.
ATENCIÓN
Después de los primeros 500 km de uso reemplazar el aceite de
la transmisión (ver lubricantes pag. 13)
Utilizar siempre mezcla de nafta super y aceite recomendado
(sintético 2 % o semisintético 2,5 %) (ver lubricantes).
CARGA DE COMBUSTIBLE
Quitar la tapa A.
La capacidad del tanque es de 7 litros, de los cuales 1,5 litros son
de reserva.
Introducir exclusivamente una mezcla de nafta super y aceite
(sintético 2 % ó semisintético 2,5 %).
12
Se aconseja no llenar el tanque al máximo para evitar desbordes
y salpicaduras.
A
ARRANQUE
Arranque a patada.
Abrir el grifo A de combustible (off = cerrado, on = abierto, res =
reserva).
Controlar que el cambio este en punto muerto.
Actuar sobre la palanca arranque decididamente y mantener el
acelerador a un tercio de su recorrido máximo.
NOTA:
Si el motor esta frío conectar el cebador mediante la palanca del
mismo, la que se encuentra en el carburador.
Fig. 5
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