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6. Ajuste firmemente as porcas, mantendo a es-
pada orientada para cima (12 – 15 N·m).Verifique
se a cadeia se move facilmente e se a tensão da
mesma está correta, movendo-a com a mano.
NOTA: As cadeias novas expandem-se ligeiramente nas primeiras utilizações. Verifique e ajuste a
tensão da cadeia frequentemente. Se a cadeia estiver frouxa, pode sair facilmente do trilho ou provo-
car um desgaste acelerado da cadeia em si e da espada.
4. COMBUSTÍVEL E ÓLEO DA CADEIA
COMBUSTÍVEL
AVISO
• A gasolina é altamente inflamável. Evite fumar ou fazer chamas ou faíscas próximo
do combustível. Desligue o motor e deixe-o arrefecer antes de reabastecer a unida-
de. Selecione um terreno ao ar livre para fazer o reabastecimento e afaste a unidade
para uma distância de pelo menos 3 m do ponto de abastecimento antes de ligar o
motor.
• Não utilize BIA ou TCW (tipo 2-tempos refrigerados por água) misturado com óleo.
PROPORÇÃO DA MISTURA RECOMENDADA GASOLINA 40 E ÓLEO 1 (2,5%)
• As emissões do escape são controladas pe-
los parâmetros e componentes fundamentais
do motor (por exemplo, carburação, ajuste da
ignição e porta) sem a agregação de nenhum
software maior ou a introdução de materiais
inertes durante la combustão.
• Estes motores estão certificados para funcio-
nar com gasolina sem chumbo.
• Utilize apenas gasolina com um mínimo de
89RON octanas (EUA/Canadá: 87 AL).
• Se utilizar gasolina com um valor de octanas
inferior ao prescrito, existe o perigo de subida
Em caso de necessidade, volte a ajustá-la depois
de afrouxar a cobertura da cadeia.
7. Aperte o parafuso tensor.
da temperatura do motor, e como consequên-
cia ocorra um problema no mesmo, como por
exemplo, o encravamento do pistão.
• Recomendamos a utilização
do nosso óleo específico para
motores de dois tempos, para
misturar com gasolina: Ref.:
6000844 y ref.: 6000846.
• As gasolinas ou óleos de má
qualidade podem danificar os
anéis de vedação, as linhas
ou o tanque de combustível
do motor.
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