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5.16 - Procedimiento para llenar los neumáticos
•
Si el neumático perdió totalmente la presión, entre en contacto
con un recauchutar especializado.
•
Para llenar un neumático se debe siempre hacer con un dispo-
sitivo de contención (jaula de calibración).
•
Nunca llene un neumático que esté totalmente vacío.
•
En casos de neumático dañado, vacíe para retirar el objeto causador del agujero. El servicio de
montaje o desmontaje del neumático debe ser hecho por profesional habilitado.
•
Cualquier alteración en geometría del aro podrá causar el estruendo del neumático. Por eso,
desmonte el neumático antes de hacer cualquier tipo de reparo en el aro
Para llenar un neumático siga las siguientes informaciones fornecidas abajo:
•
Utilice un tubo de seguridad suficientemente largo, conteniendo una pistola de calibración con
manómetro de válvula doble y escala graduada para la medición de la presión.
•
Póngase a una distancia de seguridad de la banda de rodaje del neumático y aleje todas las otras
personas del lado del neumático antes de proceder a la calibración.
•
Nunca llene el neumático con más presión de lo que la recomendada.
5.17 - Proteja el medio ambiente
Es ilegal contaminar canales, ríos o el terreno. Descartar los re-
siduos de forma inadecuada puede amenazar el medio ambiente
y la ecología.
•
Utilice envases para descarte de aceites usados.
•
Use envase a prueba de escape y fugas al drenar los fluidos.
•
No tire los residuos sobre el suelo, por el sistema de drenaje y ni en cursos de água.
Para informaciones sobre la manera adecuada de reciclar o de descartar los residuos, cuales son
los métodos correctos para eliminación de aceites, filtros, neumáticos y equipamientos electrónicos,
dirigirse a su centro local de colecta selectiva de basura o la concesionaria.
Manual de Instrucciones Reboke 12000 TSI
Figura 27
Figura 28
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