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Principio del inyector e influencia del aire suplementa-
rio
4 • OptiFlow - Inyector con enchufe rápido para polvos orgánicos
V 02/13
Cuando a través de una boquilla fluye aire en una cavidad con una aber-
tura de escape en la continuación del flujo, en ésta cavidad se crea un
vacío (ver figura abajo). Este efecto se utiliza para aspirar polvo a través
de una abertura de aspiración - se crea una mezcla de polvo/aire.
Aire de transporte
Boquilla
Alimentador de polvo
Esta mezcla avanza a través de la manguera polvo a la pistola. La con-
centración de la mezcla polvo/aire y, con ella, la salida del polvo, depen-
den de la presión del aire de transporte, de la presión del aire suplemen-
tario, de la calidad del polvo, de la longitud de la manguera del polvo, de
su diámetro, del número de serpentinas que haya en la manguera, del la
diferencia de altura entre pistola e inyector y del tipo de boquilla.
La experiencia con la tecnología de transporte neumática muestra que el
transporte neumático de materia sólida fina (polvo) por medio de una en-
tubación (manguera) del medio de transporte requiere un cierto volumen
de aire por unidad de tiempo. Con una manguera de aprox. 11 mm de
diámetro este valor se aproxima a 4 m³/h. Para reducir la salida de polvo,
debe reducirse el vacío en la cavidad. A tal efecto, se reduce también la
presión del aire de transporte. Con la reducción del aire de transporte el
volumen de aire en la manguera del polvo cae hasta situarse por debajo
del valor óptimo de 4 m³/h. El transporte del polvo se vuelve irregular, se
produce el llamado "bombeado". Con el fin de prevenirlo, se añade aire
suplementario hasta que el volumen de aire en la manguera del polvo
vuelva a ser de 4-5 m³/h. Esto ocurre automáticamente en la unidad de
control EasyTronic/OptiTronic.
Aire suplementario
Camisa para polvo
Inyector de polvo OptiFlow (tipo IG02)
en dirección de la pistola
Mezcla polvo/aire
Presión negativa
Tubo de succión
Polvo fluidificado
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