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Idiomas disponibles
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RECOGEDOR
DE ClaSPED
• El recogedor de c_sped puede ser rociado
con el agua de la manguera
pero tiene que
estar seco cuando se vaya a usar.
• Revise su recogedor de c6sped a menudo
para verificar si estb. dahado o deteriorado.
Se va a desgastar
con el uso normal. Si se
necesita cambiar el recogedor, c_.mbielo
solamente
por uno que sea aprobado por el
fabricante.
D6 el nOmero del modelo de la
segadora cuando Io ordene.
.
Incline la cortadora de c6sped por este
costado tal como se muestra y purgue el
aceite en un recipiente id6neo. Mueva la
segadora de atr_.s para adelante para re-
mover todo el aceite que se haya quedado
atrapado dentro del motor.
CAJA DE ENGRANAJES
• Para mantener el sistema de impulsi6n
funcionando
en forma adecuada,
la caja
de engranajes
y el Area alrededor de la
impulsi6n tienen que mantenerse
limpias y
sin acumulaci6n
de basura. Limpie debajo
de la cubierta de la impulsi6n dos veces por
temporada.
• La caja de engranajes
se Ilena con lubricante
hasta el nivel adecuado en la fb.brica. La
0nica vez que el lubricante necesita atenci6n
es cuando se le ha prestado servicio a la
caja de engranajes.
MOTOR
LUBRiCAClON
Use solamente
aceite de detergente
de alta
calidad clasificado con la clasificaci6n
SG-SL
de servicio API. Seleccione
la calidad de visco-
sidad SAE seg0n su temperatura
de operaci6n
esperada.
CALIDADES
DE VISCOSIDAD
DE SAE
F
-20
0
30
32
40
60
80
100
c -_0
-2;
-1;
;
1'0
do
10
4;
GAMA
DE TEMPERATURA
ANTICIPADA
ANTES
DEL
PROXIMO
CAMBIO
DE ACEITE
AVlSO: A pesar de que los aceites de multi-
viscosidad
(5W30, 10W30, etc.) mejoran el
arranque en clima ifio, estos aceites de mul-
tiviscosidad
van ha aumentar el consumo de
aceite cuando se usan en temperaturas
sobre
32 ° F. Revise el nivel del aceite del motor mb.s
a menudo, para evitar un posible daho en el
motor, debido a que no tiene suficiente aceite.
Cambie el aceite despu6s de 25 horas de
operaci6n
o pot Io menos una vez al aho si la
segadora se utiliza menos
25 horas el aho.
Revise el nivel del aceJte del carter antes de
arrancar el motor y despu6s de cada cinco (5)
horas de uso continuado.
Apriete el tap6n del
aceite en forma segura cada vez que revise el
nivel del aceJte.
PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR
AVlSO:
Antes de inclinar la segadora para dre-
nat el aceite, drene el tanque de combustible
haciendo cotter el motor hasta que el tanque
est6 vacio.
1.
Desconecte
el alambre de la bujia y
p6ngalo de modo que no pueda entrar en
contacto con _sta.
2.
Remueva la tapa del dep6sito del aceite;
d6jela a un lado en una superficie limpia.
4.
Limpie todo el aceite derramado
en la sega-
dora yen el lado del motor.
5.
Echar aceite despacio
en el conducto
del
aceite, parb.ndose a intervalos regulates para
controlar el nivel del aceite con la varilla.
6.
Parar de ahadir aceite cuando se alcanza la
sehal de Ileno (FULL) en la varilla.
Esperar
un minuto para dejar que el aceite se arregle.
7.
Contin0e agregando cantidades
pequeas
de aceite y vuelva a inspeccionar
la varilla
medidora settles del nivel de aciete en Ileno
(FULL).
NO sobrellene
el motor con aceite,
o fumar_, pesa demante del silenciador
cuando Io valla a arrancar.
8.
Aseg0rese de apretar la varilla medidora
del aceite antes de arrancar el motor.
9.
Vuelva a conectar el alambre de la bujia a
6sta.
FILTRO DE AIRE
Su motor no va a funcionar en forma adecuada
si usa un filtro sucio. D61e servicio al cartucho
de papel cada 100 horas de operaci6n
o cada
temporada,
Io que suceda primero.
D_le servicio al filtro de aire m_.s a menudo
bajo condiciones
polvorosas.
1.
Afloje los tornillos y remueva la cubierta.
2.
Cuidadosamente,
remueva el cartucho.
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Solución de problemas
