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RD 27
Operación
4.14 Sistema de autofrenado
Vea Dibujo: wc_gr002310
El sistema hidráulico de la máquina es el principal recurso de
movimiento y frenado. Colocar la palanca de dirección tanto en la
posición de avance como de contramarcha acciona el flujo de aceite
hidráulico a los motores de accionamiento. El flujo de aceite hidráulico
permite que los motores se enciendan y que la máquina se mueva. Si
no existe presión de aceite hidráulico en los motores de
accionamiento, la máquina no se mueve.
Para ayudar a colocar la máquina en reposo (estacionada), se cuenta
con un freno de estacionamiento mecánico en cada motor de
accionamiento de los tambores. Los frenos de estacionamiento
mecánicos
se
activan
mediante
resortes
y
se
desactivan
hidráulicamente (SAHR). Se activan automáticamente ante la falta de
presión hidráulica en el circuito de freno. La presión del circuito de
freno disminuye cuando la palanca de dirección se coloca en "0"
(posición neutral), cuando el motor diesel se apaga, cuando el
operario se levanta de su asiento, o cuando existe una falla en el
sistema hidráulico.
Los frenos de estacionamiento mecánicos también pueden activarse
mediante un botón (h) de la consola de controles.
Al oprimir ese botón, se activan los frenos.
Al hacerlo, se enciende la luz de advertencia "Frenos activados"
.
Si jala del botón hacia arriba, se vuelve a habilitar la función de
liberación de frenos.
Nota: La palanca de dirección debe encontrarse en la posición neutral
para que este botón permita la liberación de los frenos. Si la palanca
de dirección no se encuentra en la posición neutral cuando se eleva el
botón de freno de estacionamiento, no se liberarán los frenos.
Además, el motor no encenderá si el botón no está oprimido.
PRECAUCIÓN: No utilizar los frenos de estacionamiento cuando la
máquina se está desplazando. Los frenos de estacionamiento sólo
pueden utilizarse cuando la máquina se encuentra en movimiento en
casos de emergencia extrema, por ejemplo: luego de una falla en el
sistema de frenos hidráulico principal (colocar la palanca de dirección
en la posición neutral) o en una situación fuera de control en una
pendiente. Utilizar el freno de estacionamiento en movimiento puede
ocasionar daños a los motores de accionamiento.
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wc_gr002310
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wc_tx000425es.fm
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