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REGLAJES
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Reglaje del espaciamiento
El espaciamiento no puede ajustarse. Sin embargo, si se
reemplazara el calibrador de llaves, habría que ajustarlo
después de la instalación. Para hacerlo, primero coloque una
llave modelo y una llave bruta y alineelas contra la guía de
fresado y la fresa. Después, baje el calibrador de llaves y lime
el diente apropiado para que el calibrador entre en contacto
con los lomos de las dos llaves.
Reglaje del tope del carro
El tope del carro tiene como función impedir que la fresa dé
contra la mordaza derecha. Este tope tiene una tuerca y un
tornillo, y puede ajustarse. Para verificar el reglaje, levante el
carro (sin que haya llaves en las mordazas) y gire la fresa con
la mano. La fresa no debe tocar la mordaza. Cuando el
reglaje del tope es correcto, tiene que haber una distancia de
"
0,008
entre la mordaza y la fresa (más o menos, el espesor
de una tarjeta normal). No deje una distancia mayor porque
eso puede afectar la profundidad de las entalladuras.
Limpieza
Mantenga su máquina limpia, sin virutas ni polvo. Las zonas
más importantes son las mordazas y los ejes. Un pincel de
una pulgada es ideal para limpiar esas zonas. Los ejes deben
limpiarse periódicamente con un trapo ligeramente
impregnado en aceite. Le aconsejamos limpiar las mordazas
a menudo porque una simple viruta puede alterar la
precisión de la máquina.
Frecuencia de lubrificación
Es importante lubricar las piezas móviles. Para ello, la
máquina dispone de un engrasador que permite mantener
bien lubricados los cojinetes del eje de la fresa (basta con
verter en el engrasador de 5 a 7 gotas de aceite "3 en 1" o de
aceite ligero para ejes). El eje del carro debe lubricarse con
una película delgada de aceite y debe limpiarse para quitar las
virutas que se hayan acumulado. La lubrificación debe
efectuarse cada 2 ó 3 semanas, según la frecuencia de
utilización de la máquina. El motor debe lubricarse
anualmente. Para más detalles, consulte la etiqueta del motor.
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